郵輪碼頭|政府倡設隧道券吸司機載客 的士業稱繁忙時間難專程去
啟德碼頭過去上周一連兩日有郵輪泊岸,但附近交通配套不足,巴士站及的士站均出現人龍。旅遊事務署昨日(7日)與運輸署及碼頭營運商開會,商討進一步改善郵輪碼頭的公共交通服務,當中提到或以隧道優惠券等吸引的士司機到啟德郵輪碼頭。
不過,汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任何志強則認為,的士業界不去啟德碼頭是因為時間性,即使提供誘引會有幫助,但如果郵輪下船時間為繁忙時間,相信業界仍然不會專程到碼頭等客,「你度度都有客。」
到啟德碼頭載客須「刻意兜路」 的士業界普遍拒前往
啟德碼頭過去上周一連兩日有郵輪泊岸,惟附近交通配套不足,出現旅客等近45分鐘仍無法上車。旅遊事務署昨日(7日)「急急補鑊」與運輸署及碼頭營運商開會,決定加強碼頭營運商及的士業界的溝通,提高發放實時資訊的覆蓋網絡,效率及頻次,即時生效;以及考慮提供誘因,吸引的士前往郵輪碼頭接載乘客。
不過,汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任何志強則認為,的士業界不去啟德碼頭是因為時間性,認為提供誘因雖有助的士業界,但如果郵輪下船時間為繁忙時間,的士業界並不會到啟德碼頭等客,「因為度度都有客,唔會專登兜過去。」他續指,啟德碼頭需要刻意兜路才可以進去,故如入到去發現沒有遊客,則會浪費油錢,「你撞正時間,真係唔會來嚟。」
倡設來往碼頭與尖沙咀特別巴士服務
旅遊促進會總幹事崔定邦則同意,啟德郵輪旅客留港的時間未必很多,故普遍希望可以盡快出市區參觀,惟現時接駁交通服務不太理想。他又指,每次來港的旅客有近2,000至3,000人,直言「多多的士唔夠」。
他建議,有需要開辦啟德郵輪碼頭往返尖沙咀特別巴士服務,亦由郵輪公司派發乘車券予遊客,加快登上巴士的速度。他解釋,旅客第一次來港不會有八達通,由於大部分人用信用卡,每次需時約30秒,較一般市民用八達卡拍卡上車,故認為發乘車券有助改善相關問題。
陳凱欣:隔離設施可變特賣場、年輕人文創園區
啟德碼頭附近交通配套不足,立法會議員陳凱欣在同一節見中則反建議,利用郵輪碼頭附近的地方成為觀光點,如旁邊原本作隔離設施的地方,可用作特賣場、年輕人文創園區、或將碼頭上蓋建築物頂部作活化等。她直言,現時啟德碼頭沒有什麼亮點及打卡點,令到旅客不想逗留。
她亦指,郵輪碼頭配套設施不理想,旅客來港對帶動零售飲食等消費有幫助,對復蘇經濟是很重要環節,建議政府重新考慮重啟檢討單軌列車的可能性。