中泰高鐵一波三折　泰專家：中國軟實力不足

上星期，泰國宣布獨資興建中泰高鐵，放棄原定與中國合資聯營計劃，但仍會尋求中方協助，提供資金和技術。近日，泰國朱拉隆功大學安全與國際關係學院高級研究員鍾嘉濱於當地《民族報》撰文，指高鐵聯營方案告吹，實際「揭示泰中關係的真面目」，暴露雙邊關系弱點。

據鍾嘉濱所論，此前兩國已於融資安排相持不下，泰國官員以為中方既然資金人力充足，又重視此「超級基礎工程」，「應該心胸寬廣一些」，但結果事與願違，中方未有一如如期般「樂於承擔」大部分風險，反而指責泰方反覆無常，一日多變，「再靈活也趕不上」，無從遷就。

鍾嘉濱進而指出，於國家層面，表面看來中泰關係友好，但其實只反映冰山一角，如經貿來往只「由少數幾家企業所壟斷」，政府亦主導文化交流，雙邊交往未能下達至民間活動，中國軟實力並未能於泰國紮根。

影響所及，如於中泰鐵路計劃，雙方政府未有考慮泰國民間反應，輕視社交媒體和公民團體的監督，未能認清其力量足以左右決策過程。

《環時》：親兄弟明算賬

另一邊廂，中國官媒《環球時報》的評論方向截然不同，其社評認為中方雖然一心開拓「一帶一路」，但每一個項目需符合「國際經濟合作的基本規律」，不容對方因此不斷「提高要價的籌碼」，從中漁利。

該社評稱，中方會堅守利益底線，否則如每次都加以讓步，其他合作國家都會爭相彷效，反覆要脅北京索利，中泰關係雖長年友好，但都要「親兄弟明算賬」。

至於近來東南亞鐵路外交一波三折，《環時》指中國只需要「抱一顆平常心」，確保雙方合作做得到「互利互贏」，不必因政治考量或日本於區內競爭，急於求成而盲目讓利。