內地私人飛機租賃託管業務興起 業界料2020年增長至近千架
撰文：鄭子健
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根據飛機製造商龐巴迪公司預計，到2020年，交付至中國的私人飛機數量將達960架，在華潛在客戶將超過30萬人。《21世紀經濟報道》近日（1月25日）就此採訪天驕通用航空公司董事長凡哲浩，由他現身說法解讀行業現況。
內地私人飛機租賃託管業務興起，業界料2020年增長至近千架 。（視覺中國）
凡哲浩稱，消費者已由炫富轉為追求效率，乘坐私人飛機主要求快捷方便。如果企業家要一天到達三個目的地，選擇商業航班往往沒有直飛，去三個項目地少說得耽擱兩三天時間，而坐私人飛機便能一天內完成考察，節約大量時間。況且相比民航機，私人飛機勝在多數不會延誤，毋需等候，安檢和登機非常快。
《21世紀經濟報道》引用《2017胡潤公務機機主報告》，指出截至2017年年末，大中華區公務機機隊數量為466架，其中至少有164架公務機為114位華人企業家所擁有，比前一年增加35架，潛在包機需求總量21.5萬小時。凡哲浩就此表示，內地富豪購買私人飛機的人數會越來越多，這是一個數以萬億計的朝陽產業，在中國尚還處於起步階段。
業內人士：自營屬於起步階段
至於天驕業務，主要分為購入飛機以供租賃，以及託管客戶名下私人飛機。凡哲浩透露：「企業主將飛機交由我們專業的公司託管成本要比自己運營要低很多，差不多要低一半。」託管公司提供「一條龍」服務，除了提供機組人員，還包括基本登機服務、搬運行李、安排專車接送至停機坪、保安、出入境等手續，節省客戶時間精神。
至於自營租賃業務，購買、營運及維修成本數以億元計，因此凡哲浩承認：「相比較而言，委託的更掙錢，自營屬於起步階段，要想有很高的盈利，需要一個過程。」