「東方之星」船難一周年　如何處置船長仍未公布

去年今日（6月1日），重慶東方輪船公司所屬「東方之星」號客輪由南京開往重慶，當航行至湖北省荊州市監利縣長江大馬洲水道時翻沉，造成442人死亡（事發時船上共有454人），12人生還，442具遇難者遺體全部找到。就在事發一周年，有家屬到事故現場進行拜祭，有人哭成淚人，亦有人沉默不語，默默悼念。

官方在事故發生後，祭出調查報告，直指「船長及當班大副對極端惡劣天氣及其風險認知不足，在緊急狀態下應對不力。船長在船舶失控傾覆過程中，未向外發出求救信息並向全船發出警報」。事故發生後2個月，官方亦陸續展開「東方之星」事故補償工作，各地政府部門實行「同船同命同價」，每位遇難者將得到82.5萬人民幣的政府補償。但並不是每一個家屬都願意領這筆錢，南京的部分乘客家屬選擇等待事故真相，不願簽字。

然而對於事故善後工作，相當一部分家屬表示不滿。「先不說不同地方都補償82.5萬是否合理，為什麼拿這筆錢還必須同時簽字確認放棄自行起訴的權利？」據《搜狐》採訪，家住上海的李成對此不可理解；「東方之星」翻沉事故中，他失去了母親和二姑。他告訴記者，母親的遺體是在監利附近的江陵縣找到。但官方規定，「遺體不允許帶回故鄉，必須在監利認遺體和火化」，這讓李成難以接受。「落葉歸根，是中國人的傳統」，李成最終發現，雖然絕大部分家屬妥協了，但至少有四家把遺體帶回了家。

在監利，官方安排的遺體告別時間很短，而且只允許兩名直系親屬進入。李成二姑的遺體告別只有5分鐘，而他和母親遺體告別，更只有3分鐘。官方規定，花圈和骨灰盒不允許自行購買，民政部門會統一發放。李成告訴搜狐新聞，官方發的骨灰盒是花崗岩石材質地，50斤重，「太沉，下葬時根本抱不動」。而善後工作更讓李成感到不滿。「關於我媽的財產，政府花了一個半月，只找到兩個銀行賬戶，我自己通過存摺就找到七八個」。

去年12月30日，《東方之星客輪翻沉事故調查報告》公佈。根據調查事故報告，除了天氣原因和船體改裝原因外，​​官方認定，「船長及當班大副對極端惡劣天氣及其風險認知不足，在緊急狀態下應對不力。船長在船舶失控傾覆過程中，未向外發出求救信息並向全船發出警報。」

李成覺得，船長本應對全船生命負責，他的失誤導致了442人死亡，應該站出來向大家道歉。調查報告中，「建議給予吊銷船長適任證書、解除勞動合同處分。由司法機關對其是否涉嫌犯罪進一步調查。」但從事故報告至今，對於船長的處理，​​並沒有公開進一步的消息。