【觀察】改革開放近四十年政商關係難解 萬達困局成整頓先兆?

撰文:香港01記者
出版:更新:

早前(8月27日)有內地微信公眾號稱,萬達集團董事長王健林一家原定乘私人飛機,前往英國,臨出境前遭當局扣留問話,其後獲釋但禁止離境。今日(8月28日)萬達集團發表聲明,否定謠言並已就不實傳聞報警備案。不過,該傳聞已引起中外關注,如《多維新聞》即發表專題分析,提到王健林曾說:「我親近政府,遠離政治。」
《多維新聞》認為,比對改革開放近四十年來所見政商關係,這句話與現實有微妙抵觸之處。不久前官媒才點名批評萬達,指控其舉債作海外併購,轉移國內資產,後來萬達便暫停「走出去」,兼且變賣以百億計資產,承諾集中投資中國項目;時至近日,萬達響應官方扶貧號召,答允甘肅地方官員:「將在蘭州市投資建設一個大型文化旅遊項目,同時選擇甘肅其他城市新建設10個項目。」

王健林指,萬達會積極響應國家號召,並且會把主要投資放在國內。(路透社)

成也政治,敗也政治

觀乎王健林近月所處形勢,《多維新聞》推測,官方可能有意整頓改革開放以來政商關係,隨中共領導層警告官員「防止被利益集團圍獵」,「紅線時代」或者經已來臨。可是回顧中國商界現實,《多維新聞》即指出:「想要獲得利益,是無法規避與政治的關聯——在中國大陸,官員無論職位大小都可以影響到商人獲利的多寡。」與此同時,中國商人一旦靠近政治卻很難得到善終。

此等前車之鑒多不勝數,而中共處境矛盾,一方面現行體制導致「商人天然地和政治融為一體」,另一方面當權者卻似乎再不容忍官商勾結,有意扭轉「不公平」現實。

人民日報文章提到萬達的資產交易,稱這是集團貫徹輕資產、去槓桿策略。(中新社)

牟其中「賭在領導批示上」

前車之鑒有南德集團創辦人牟其中,他發跡自1980年代,以企業家身份名震一時,以驚人言論著稱,如「炸開喜馬拉雅山」和移民火星,另又與當下中國地產界名人如任志強和王石多有交集,屬商界「教父級」人馬。

牟其中在2000年因「商業犯罪」入獄,信用證詐騙罪成,判監16年,去年9月底出獄。《多維新聞》指無人能確切講清牟其中失勢原因,只能猜測其生意手法大膽,不怕舉債借錢,慣於一切「賭在領導批示上,賭在政治翻案上,賭在政治領導人的身上」,結果從首富變成首騙,資金鏈斷裂,致使本人身陷囹圄。

一方面現行體制導致「商人天然地和政治融為一體」,另一方面當權者卻似乎再不容忍官商勾結……

褚時健「無意中觸碰了政治」

另一例子為雲南玉溪捲煙廠廠長褚時健,他同樣發跡自1980年代,在任期間,轄下捲煙廠成為亞洲第一大,他素以挑戰傳統經濟體制而聞名於內地。1996年,褚時健因貪污及巨額財產來源不明罪成,鋃鐺入獄;當時內地「職業經理人」制度尚未完備,其年均官方工資為4.7萬元,與煙廠普通工人不相上下。

據坊間傳聞,褚時健承認曾有香港商人贈送400多萬元人民幣,他視作禮物收下,並未輸送任何利益。儘管如此,《多維新聞》認為其落馬癥結為「無意中觸碰了政治」,褚時健手握煙草業批文,事發前未有應政壇權貴要求,低價批出以供此等權貴變賣獲利,最終遭受報復。

前央行行長、原天津市長戴相龍(左),其女婿車峰(右)。(資料圖片)

新一輩企業家重蹈覆轍

牟其中與褚時健屬老一輩企業家,即使倒台後在民間仍有一定聲望,近年新一批企業家同樣周旋於政商之間,所得名望卻遠遠不及兩人。如大連實德集團前董事長徐明,他與落馬前重慶市委書記薄熙來關係千絲萬縷,一度風生水起,後來隨薄熙來倒台而被捕入獄,未刑滿就於2015年死於心臟病發。

又如中港金融界名人車峰,以上海服裝生意起家,娶得前人民銀行行長戴相龍之女後飛黃騰達,巔峰時期至少手持30多家公司,僅其轄下數位產業收益便高達61億港元。2015年6月,中國當局立案調查車峰,海外「博聞社」宣稱:「車峰不僅涉嫌涉巨額洗(黑)錢,更涉嫌向西方情報機構出賣情報。」

根治問題有待治理體系改革

總體而言,改革開放需要企業家富冒險精神,不斷衝破體制樊籬,牟其中之類商人應運而生;1989年六四事件後,中共內外交煎,改革開放幾至停頓,至1992年鄧小平「南巡」才重上軌道,亟需進取企業家貢獻,以助經濟發展及政權穩定。論者常引「不管白貓黑貓,抓住老鼠就是好貓」一句,用來體現時代所需,「野蠻生長」亦成商界主流。

時移世易,差不多四十年過去,中共政權似乎開始檢討過去政商關係,視為幹部貪腐源頭也好,造成制度不公也罷,總之到了不得不再改革地步。至於近年舉措,有在政界打擊「利益集團圍獵」,也有在商界大刀闊斧對付「踩線」企業,萬達困局即為一例。不過歸根究柢,正如《多維新聞》,現行資源分配有賴政治庇蔭,政商不分屬「天然」常態,要根源問題還有待中共啟動治理體系改革。