【電競】香港汽車會唯一認可賽車電競賽 鬧集體退賽事件

撰文:潘思維
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第一屆「香港電競賽車挑戰賽」今天(24日)舉辦記者會,但記者會前出現了20位選手中15人同時退賽事件,退賽原因是合約問題。
合約列明參賽者在比賽期間不能參與其他公司辦的比賽,令選手非常不滿,當中選拔排名第4的JAY WONG稱:「電競賽車的核心是選手本身,今次看到大家團結,不是一間公司可以輕易打散。」

香港首個以及唯一獲香港汽車會(HKAA)官方認可的「香港電競賽車挑戰賽」,首輪網上海選已於9月底結束,賽事將於11月11日在紅磡置富都會進行第一場正式比賽,總決賽12月9日於中環愛丁堡廣場舉行,不過在這個比賽正開賽前卻出現「15位選手集體退賽事件」。

第一屆「香港電競賽車挑戰賽」今天舉辦記者會。
賽事總共有15位選手退賽,包括不少前列選手。(網上圖片)

合約內容 各自演繹

其實模擬賽車比賽,香港一直有3間公司舉行賽事,據JAY WONG 提供資料,之前的比賽一直都不需要簽合約,今次要簽合約較為罕見。

電競賽車(亞洲)有限公司創辦人謝健良澄清:「其實我們只是擔心選手出席率問題,我們不是壟斷,他們絕對可以參加其他比賽。」JAY WONG不同意賽會的回應:「合約已經用英文寫明,除非他們對英文有獨特解讀。」

電競賽車(亞洲)有限公司創辦人謝健良,回應了這次集體退賽事件。

賽期空檔遇正三大賽

賽事分兩日舉行,分別是11月11日和12月9日,期間空檔期近一個月,但這段時間有三個較大型的模擬賽車比賽。賽會和退賽選手一直有溝通,選手想在空檔期間參加其他比賽,雖然賽會口頭承諾讓選手參加其他比賽,但合約條款一定不會更改。

JAY WONG表示:「其實只要將合約改為不出席即DQ便可以,我們一直有這個提議,但賽會態度強硬,擺出一種『你玩就玩,不玩便算』的態度。」

外界猜測賽會可能想壟斷電競賽車的賽事,謝健良重申:「我們沒有不讓他們參加其他比賽,只是擔心出席率問題,不是外界所傳我們要壟斷的說法,我們最想電競賽車比賽百花齊放。」

「FRD香港大專聯校電競賽車大賽」城大代表最後都有參賽。

選拔排名第一選手也退賽

謝健良質疑:「我反而奇怪,為什麼入圍選手會互相認識,並在有共識下退賽呢?」

JAY WONG對這個問題的回應是:「我們看到合約第一條,已經覺得賽會不尊重我們的共識。說實話,沒有這份合約前,我們之間並無聯絡。」

退賽選手不少都是整個選拔的前列選手,更包括排名第一位的,可能對整個賽事的公信力和競爭性有影響。謝健良聲稱:「這方面可以放心,海選時有很多人參加,我們會按比賽時間補回退賽的選手。很多補選的選手資歷豐富,所以絕對沒有你們擔心的問題。」可能因為受集體退賽事件影響,賽事最後由20位選手減至18位。

香港汽車會的會監余錦基。(大會提供)

余錦基:不知道發生退賽事件

據網上傳聞,在學界賽事方面,城大亦曾經想過退賽,網傳原因是賽事太過商業化,學界選手要為賽會參加不同的商業活動。

雖然賽會沒有在記者會上設有答問環節,但謝健良不畏回應:「互利互惠是必須的,我們沒有收取報名費,但是場地、統籌等都需要錢。」

香港汽車會會監余錦基回應:「我不知道有退賽事件,賽會可能有通知其他同事,但我就不知道,我只是被通知來出席活動而已。」

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