【MotoGP】「小武士」柏度沙的最後探戈 留憾結束18年職業生涯

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MotoGP世界電單車錦標賽進入本年度最後一站,雖然全年總冠軍早已是本田車手馬昆斯的囊中物,但焦點必定落在馬昆斯的本田隊友,同樣來自西班牙的車手柏度沙身上。「小武士」柏度沙在戰畢本周末的華倫西亞站後,將會結束18年的職業生涯,但在MotoGP頂級別賽事中,無緣問鼎世界冠軍,留憾結束賽車生涯。

自2001年起,首度在MotoGP賽場中亮相的西班牙車手柏度沙(Dani Pedrosa),出道至今一直是本田旗下的車手。在出道初,柏度沙曾在當年的125cc及250cc級別中,3度勇奪世界冠軍。在2003年首度成為125cc級別的世界冠軍後,躍升至250cc級別後隨即兩連霸。當時年僅20歲的柏度沙,挾着3屆冠軍升上頂級別,被外界寄予厚望,有力挑戰一眾世界級車手。不過,柏度沙在升上MotoGP級別後,多次與世界冠軍擦身而過,3度屈居總亞軍。

柏度沙在今仗開賽前,入選MotoGP名人堂。(Getty Images)

柏度沙在2004年勇奪250cc級別的兩屆世界冠軍,強勢升上頂級別。(Getty Images)

現年33歲的柏度沙,在今年賽事表現比以前有明顯回落,至今仍然未曾踏上頒獎台,是他加入MotoGP以外最差的成績。在今年年中,本田車隊會否與柏度沙續約成為外界的焦點。當時傳聞滿天飛,曾傳出柏度沙將簽約其他車隊,但下年仍然在賽道上看見他的身影。不過,柏度沙在今年的德國站公布,下年將不會角逐MotoGP賽事,結束18年的MotoGP賽車生涯。柏度沙在下季仍然在電單車壇中出現,下年他將會轉任KTM車隊的試車手。

柏度沙最後一次以車手身份,出席賽前記者會。(Getty Images)

柏度沙在華倫西亞站將會是他職業生涯第295場賽事,最後一次在角逐MotoGP分站。(Getty Images)

個子僅5尺2吋的「小武士」柏度沙,是被公認為其中一位極具實力的車手,但偏偏卻無緣最高級別的世界冠軍。「時不與我」這4個字或許是對柏度沙職業生涯的最貼切形容詞,在2012及2013年兩季最有機會爭標,但亦在關鍵時刻「炒車」,加上隊友馬昆斯的冒起,使他與錦標擦身而過。

柏度沙自02年起,至今每個賽季亦能贏得分站冠軍。(視覺中國)

柏度沙在剛升上最高級別時,氣勢如虹,但仍然未能走上世界之巔,他亦自信有能力奪得世界冠軍,「我在甫升上MotoGP級別時,我深知自己有潛力及自信可挑戰列強,但在每年亦遇上如傷患及未能在濕地上發揮等問題,使我在爭冠路上困難重重。雖然數次差點贏得冠軍,雖最終失之交臂,但我深信我擁有成為世界冠軍的能力。」

柏度沙征戰多年的心路歷程

柏度沙在近兩季的表現並不順遂,所以才萌生退役的念頭。該名33歲的西班牙車手指在今季後退役,是個由心出發的決定。柏度沙在今場華倫西亞站,將會成為他的最後探戈,挾着去年衛冕冠軍之名,希望今季首度捧走分站冠軍外,並力保連續17季贏得分站冠軍的紀錄,為18年的賽車生涯劃上完美句號。

2012年聖馬力諾站及2013阿拉干站炒車片段



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