【環法單車】4色戰衣解構：黃色戰衣以外的王者　富美勢迎第三冠

黃色戰衣

總成績最快的單車手

獎金︰50萬歐元（約430萬港元）+每穿一天另加500歐元

環法以最快完成的車手為總冠軍，自1920年黃色戰衣（Maillot jaune）便成為環法單車賽的傳統，更是單車界最高榮譽。據說選擇黃色，是被當地以黃色列印報章L'Auto的靈感觸發。要成為環法冠軍，先要克服海拔。以今年賽道計，21天賽事有7天以山路為主，這些賽道最能考驗車手的耐力。一般爭取黃色戰衫的都是較少肌肉、身材像長跑選手的人才有較強耐力。

富美上山計時皆強　改善弱項落山 

天空車隊的富美（Chris Froome）除了上山一向是強項，計時賽亦有穩定演出，連一向弱項落山亦在今屆改善。富美於第8站俯衝時坐在上管（top tube）上減低空氣阻力，一度以時速超過90公里下坡，單飛力壓一眾強手取得分站冠軍。自第8站一直穿黃衫至今，他多次主動甩開昆坦拿、耶斯、樸迪等好手，領前時間愈來愈多。而且31歲的他在第12站意外後獲賽會補償時間（按此觀看全文）。至第18站後已領前次席莫拿馬近4分鐘，很有機會3度登頂。若贏取冠軍，他所收到50萬歐元冠軍獎金按慣例要和一眾為他開路的隊友及車隊分享。

值得一提的是，付出與獎勵未必成正比，去屆冠軍富美及其天空車隊獲得逾55.6萬歐元，相反綠刃車隊就慘得不足1.1萬歐元。

綠色戰衣

衝刺王

獎金︰2.5萬歐元（21.6萬港元）+每穿一天另加300歐元

綠色戰衣（Maillot vert）源於賽事獲剷草機贊助。多數分站設數個衝刺點，讓爆發力強的車手一展所長。首15位車手經過衝刺點都會獲得不同分數，由於平路他們的威力才能發揮，因此最「值博」的平路分站冠軍可獲50分，相反山路時衝刺型單車手往往因耐力不足被拋開，就算坡度較高的山路，衝線只得20分，所以一般而言他們都只在平路才會突圍。

盛寶銀行的沙根（Peter Sagan）今屆節節領先，而贏取4個分站的卡雲迪殊（Mark Cavendish）已退賽。綽號為Terminator/Peter Second的沙根年僅26歲，現領前次席基杜（Ｍarvel Kittel）分數近半下，5獲衝刺王只是時間問題。這名斯洛伐克名將更有力超越德國名將Erik Zabel 6奪綠色戰衣的壯舉。綠色戰衣特點在於就算一次都未能衝贏，每個得分位只要居前列就有機會笑到最後。根據環法傳統，最後一站其他戰衣形勢不會大變下，將是沙根等衝刺好手的舞台。

波點戰衣

爬山王

獎金︰2.5萬歐元（21.6萬港元）+每穿一天另加300歐元

爬山王（Maillot à pois rouges）的白衣紅色波點設計，靈感源自贊助商Chocolat Poulain手上朱古力的包裝。顧名思義這項獎勵只在山上才有計分站，賽會把不同坡度，由易至難分為4級、3級、2級、1級及頂級（HC），當中頭10名車手經過頂級爬坡路段都有爬山分數，最高為20分，而4級爬坡只有3名車手得3、2及1分。法國車手Richard Virenque 曾7度成為爬山王，前無古人。由於早年只有小量計分點，8名車手可以同年贏得黃戰衣及波點戰衣。近年只有2008年的Carlos Sastre及去屆的富美成為環法雙冠王。

盛寶銀行的邁卡（Rafal Majka）以近倍分數領前迪根特（Thomas De Gendt），如不炒車的話，將會把波點戰衣由衛冕的富美身上搶走。

白戰衣

總成績最快的年輕車手

獎金︰2萬歐元（17.3萬港元）+每穿一天另加300歐元

公路單車運動員的經驗極之重要，要面對不少突如其來的變化如落雨、大風等，因此要取得總成績冠軍的通常都不是十八廿二。賽會加設白戰衣（Maillot Blanc）獎勵總成績最佳的26歲以下的車手。歷史上有4名車手同時獲得白戰衣及黃戰衣，包括2007年的干達度及2010年的安迪舒歷克（Andy Schleck）。今年23歲的耶斯以近3分鐘領前其他年輕車手，很有可能成為白衫新主人，更會是英國首個環法白衫車手。

若同時擁有兩件戰衣怎麼辦？當然獎金及賽後照計算為他所有，不過比賽時會把次一級的戰衣讓給次席車手（黃>綠>波點>白），即2007年的干達度就會把白色戰衣讓給別人而繼續穿黃衫作賽，去年富美亦會把波點戰衣「借」給爬山次席的車手。不過，今屆賽果分明，大局既定後沒有車手取得一件以上顏色戰衣。