超越黃金寶! 「巨肺」張敬樂稱霸亞洲 連勝計時賽公路賽 

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香港,攝氏兩度。

日本伊豆大島,攝氏零下一度。

當我們依戀着溫暖的被窩,24歲的香港男孩,騎上戰車,代表香港參加亞洲單車錦標賽。刺骨的風聲夾雜着熱烈的歡呼聲,鏖戰3小時25分34秒後,他擺脫49名對手,包括39個未能完賽的,獨自衝線。

這個男孩,叫張敬樂,來自土生土長的草根家庭。今屆亞洲賽獨攬個人公路計時賽和個人公路賽兩面金牌,是一代「車神」黃金寶都未達到的歷史新章,「香港勁揪」,又添一人。

張敬樂先在計時賽封王,今日再贏個人公路賽,今屆亞洲賽獨攬公路賽兩金。(大會提供)

滿足的笑容帶點稚氣,「阿樂」常說,「我天生少咗幾條神經,唔知辛苦、唔知攰」。若然勝負完全取決於天賦,這個愛說笑的男孩,就不用練得那麼苦了。他的電腦,沒有遊戲、沒有劇集,只有沉悶的訓練數據。「教練常說,我非常適合做教練,因為交給他的訓練計劃非常詳細,『中point』、『好啱feel』。」阿樂說。我跟香港隊總教練沈金康談過這個小伙子好幾次,聽到的是這些——

「他的訓練最苦,他歇斯底里,發出絕望的呼吸聲。」
「他是個完美主義者,事事要求零失誤。」
「他是個小教練,管理自己的訓練成果,用文字總結和統計數據。」

最後40公里與日本車手單挑  靠計時賽能力奪冠

繼2001和2012年的黃金寶後,港隊憑張敬樂(圖)第3次贏得亞洲賽個人公路賽冠軍。(總教練沈金康提供)

連沈教練也說辛苦的訓練計劃,是怎樣的?維持穩定高心跳連續踩幾小時,還要苦練肌肉力量對抗風阻。那是計時賽車手必須的。但這些訓練,除了為阿樂帶來一面亞洲賽個人公路計時賽金牌,今早的「大組」(個人公路賽),他亦以優秀的身體條件力挽狂瀾。由於天氣惡劣,大會將公路賽路程一改再改,昨日由166.6公里減至154.7公里,比賽途中再縮至119公里,但仍有大批車手無法完成全程,50公里過後,場上只剩20名運動員。阿樂此時身處主車群隊尾,眼見日本、中華台北和兩名伊朗車手組成領先小組,他幾次嘗試突圍,卻遭主車群的日本和伊朗護航車手阻止;直至最後60公里,他借助強勁的海邊側風發難,帶出4名運動員一起追趕領先車群,再一鼓作氣衝前帶頭。最後40多公里,日本的新城幸也力追阿樂,阿樂則以計時賽的能力死守,最終以6秒領先優勢壓過新城幸也奪冠,另一日本車手別府史之獲季軍。至於其他港隊車手陳振興和何伯爾皆未完成全程,值得一提是新手劉允佑過了關閘時間2分鐘,仍堅持踩畢119公里。

阿樂在一屆亞洲賽獨攬計時賽和個人賽金牌,是香港第一人;11名完成賽事的車手中,有3人更是世界一級職業隊車手,包括亞、季兩名日本運動員。賽後,沈教練這樣形寄阿樂:「張敬樂在公路計時賽和個人公路賽的成績﹐將成為年輕車手的榜樣,他不畏強敵、戰勝高手。」

公路賽後即赴鑊場  周二起再鬥場地賽

少了幾條神經是說笑﹐但阿樂天生肺活量勝過隊友,確是上天給他的優勢;不過,缺少後天苦幹和毋懼艱苦的決心,哪怕你是超級「巨肺」,也難成就夢想。阿樂完成兩項公路賽後,又得轉戰場地賽了;由於伊豆大島太大風,直航伊豆熱海的快船停航,所有出戰場地賽的隊員,需乘大型客輪往東京,再乘車到伊豆修繕寺。早前在公路受傷的兩名女將逄瑤和孟昭娟,前者隨隊到伊豆,視乎情況決定會否出賽,孟則留在東京治療,緣盡鑊場;至於「女車神」李慧詩昨日則到達日本,今天完成適應訓練。

沈教練說過,香港單車隊是永動輪。車手們永不停步的雙腿,在嚴寒冷天下,用汗水送給香港人一個最熱血的故事。

亞軍的新城幸也(左)和別府史之(右)是世界一級職業車隊選手,張敬樂(中)卻有力擊敗他們,全賴平日訓練有素。(總教練沈金康提供)

Posted by Lucie Wong on Sunday, January 24, 2016


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