【藍紅大戰】軒迪克救車之道 對內懷柔 對外強硬
撰文：周立賢
出版：更新：
車路士油王班主艾巴莫域（右）與軒迪克關係甚佳，兩度找這名主帥救火。（資料圖片）
軒迪克在2009年2月在史高拉利被辭退後，暫代車路士主帥，擊敗愛華頓取得當年足總盃，球員都曾表示希望他留隊。（資料圖片）
車路士主帥，可能是最令人懊惱的工作。連摩連奴都落得與球員角力後被炒收場，唯有靠軒迪克繼2009年再度頂上。要處理和球員的關係，這名荷蘭人用懷柔政策；來自外間的質疑，他選擇以較強烈的態度應對。結果是上任後10場不敗，令藍軍在對曼聯的大戰前及時重拾久違的自信。
先安內，後攘外。身為去屆冠軍的的車路士信心及默契盡失，軒迪克要在半季內處理球隊低落的士氣，難度不比執教任何一隊低。深知羅馬非一天建成，69歲的老教頭先向球員投以信心一票︰「我們討論過。大家都是成年人，你出戰過世界盃及歐聯，同時我有少許經驗。面對及尊重大家就行了。」
放下身段 贏得球員尊重
沒有把自己放得高高在上，是軒迪克在2009年「救車」，打入前4及以足總盃冠軍當告別禮的經驗之談。為了保持隊內氣氛，不惜為表現欠理想的法比加斯擋箭、說出「泰利完全越位了，但我們值得入球」、「哥斯達只是有鬥心，被對手挑剔而已」的話，獲得10場不敗的回報。「他像父親一樣，單對單與球員傾談，邊搭膊頭邊聽意見，再去想辦法解決問題。」米基爾如此抽述事實證明軒迪克推動到球員重拾鬥心。
不同意雲高爾盲目追求控球率
對外，軒迪克即時變得不一樣，強硬起來。1月轉會窗關上前，紐卡素公開向車路士後備前鋒雷米表示興趣，即被軒迪克直線還擊否認。對曼聯賽前，他亦忍不住質疑雲高爾的理念︰「我們取向不同。追求控球率的，門將與4名後衛會不停分邊，無意在縱向發展。但我第一時間要的是縱向（傳球）。」縱向是指向前推進，亦是今季予人沉悶之感的曼聯空有高控球率而缺乏的，軒帥一語中的︰「不要高估控球率，重點是有球在腳時如何利用。」尚未知雲高爾會如何回應，只知道人緣極佳的軒迪克，仍會主動與這名曼聯主帥握手。
軒迪克雖然與雲高爾意見不一，但語氣較前任摩連奴溫和得多。（資料圖片）