F1.比利時站|死亡彎道悲劇兩周年再炒車 雨戰排位羅素爆大冷

撰文:高詩琦
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一級方程式賽車(F1)今周末復賽,來到比利時站,最令人記憶猶新的仍是兩年前一場死亡意外:F2車手安頓曉伯(Anthoine Hubert)命喪於惡名昭彰的紅水彎(Eau Rouge)—Raidillon複合彎。
兩年後在同一彎道,再連日發生嚴重意外,大雨之下,周六晚的F1排位賽也不能倖免,但雨水同時造就爆冷的排位成績。

比利時站起用的史帕—法蘭哥甘斯賽道(Circuit de Spa-Francorchamps)位於山區,天氣變幻莫測,全長7.004公里不單是今季F1最長的賽道、也有最危險路段:出發不久後進入2號至4號彎「紅水彎」及「Raidillon」複合彎,皆因這路段先是一段高速落斜、緊接高速轉左再急上斜右彎,因着極大的高低落差而造成視覺盲點,這裏既出現過最精彩的爬頭、也釀成過致命意外。

今周同樣連日意外,周五晚,先是女子系列賽(W Series)排位賽期間六車相撞,若沒有保護裝置「希盧(Halo)」,或已有車手殞命,幸各人僅輕傷。

周六晚的F1排位賽,已因大雨稍稍延遲,到第三回合(Q3)雨勢加劇,大部份戰車都裝上排水量最高的藍圈濕地車軚,當中麥拿侖車隊的諾里斯(Lando Norris)在暖胎圈(Out Lap)時,已向車隊匯報「賽道滑得車子會飄起」,卻仍決定嘗試全速造快圈(Push Lap)。

最終諾里斯在「意外黑點」——急上斜後在紅水彎頂失控撞上防護欄、再彈回賽道,戰車頭尾盡毀、高速旋轉,直播畫面瞬即切至麥拿侖車房,不再播放事故現場。畫面數分鐘後才切回意外畫面,只見撞脫的車輪、零件和碎片散落賽道,已不成車形的麥拿侖戰車則已靜止,在賽道一側。

圖說諾里斯在「死亡彎道」的意外:

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車手早向賽會投訴路況 華迪爾窩心舉動獲大讚

意外發生同時亦有另一畫面引起觀眾留意,效力Aston Martin的四屆冠軍華迪爾(Sebastian Vettel)在意外發生前30秒,已向車隊表示賽道的情況惡劣得難以作賽,「他們(賽會)應該出示紅旗(暫停賽事)」,但30秒之後諾里斯即發生意外,車隊即向跟在諾里斯後一段距離的華迪爾大喊「紅旗!紅旗!減速!諾里斯在紅水彎撞得很重!小心賽道上有很多碎片!」

華迪爾除立刻減速,亦氣得在無線電不斷「爆粗」:「我不就他X的說了嗎!應該要紅旗!他沒事吧?他沒事吧?」未等到車隊回覆,他已駛至意外現場,靠近諾里斯並豎起姆指,以詢問他是否安好,諾里斯亦終以手勢回應、並透過無線電向車隊稱「我沒事(I am OK)」,同時就自己失誤致炒車道歉,他隨後自行離開戰車、登上醫療車,令觀眾也放下心頭大石。華迪爾的暖心舉動,也獲車迷大讚,他在排位賽後更與賽事總監馬斯會面,表達其意見。

華迪爾對於賽會在惡劣天氣下,仍讓排位賽繼續感到不滿。(Getty Images)

影片:諾里斯的意外與華迪爾後續

兩年前同一位置致命 諾里斯不幸中大幸

事實上,華迪爾如此氣憤絕對有理,先不說前一日女子賽的大型意外,兩年前F2賽事的死亡事故,當時法國車手安頓曉伯正是在同一位置殞命。

該彎道最為人詬病的是緩衝區太窄,車輛一但出意外撞上圍欄,往往會反彈回到賽道之上,安頓曉伯所駕駛的賽車當時正是以橫向方式彈回賽道,因此遭尾隨戰車欄腰撞上(俗稱T-Boned,垂直角度撞擊)最欠缺保護的駕駛艙兩側,隨即喪命。諾里斯該慶幸的是當時他後方沒有其他對手高速接近,否則悲劇隨時重演。

安頓曉伯意外殞命後,每年比利時站均出現令人心痛的畫面:

羅素雨戰中幾近獲頭位 盛傳明年轉戰平治

排位賽Q3因諾里斯的意外暫停近45分鐘之久,但最終結果卻完全值得車迷等待。雨戰之下,威廉士車隊的英國車手羅素(George Russell)一直等到末段賽道狀況大有改善才登場,最終竟以實力較疲弱的威廉士,造出此節第二快的時間,只較紅牛車隊的韋斯達賓(Max Verstappen)慢,更以0.013秒之差擊敗平治車隊的咸美頓(Lewis Hamilton),生涯首次為威廉士取得頭排起步。

2021 F1比利時站排位賽賽果(只列前十):
第一位:韋斯達賓(紅牛)
第二位:佐治羅素(威廉士)
第三位:咸美頓(平治)
第四位:列卡度(麥拿侖)
第五位:華迪爾(Aston Martin)
第六位:加斯利(艾法托利)
第七位:佩雷斯(紅牛)
第八位:保達斯(平治)——需另罰退五格
第九位:奧干(Alpine)
第十位:諾里斯(麥拿侖)——因戰車損毀需更換波箱,要另罰退五格起跑

英國年輕車手羅素爆大冷取得第二位起步。(Getty Images)

盛傳羅素下季將「升班」到平治車隊,取代保達斯(Valtteri Bottas)成為咸美頓隊友,但有趣的是,咸美頓賽後雖大讚羅素總在壓力下有出色發揮,但仍堅持「希望下季車隊保持一樣的陣容」。

保達斯在排位賽只取得第8位,加上在上一站匈牙利站起步時引發大型意外,今站遭罰後5格起步,只能排第13位起跑。平治車隊領隊禾夫(Toto Wolff)也直言已在羅素和保達斯間作選擇,只待公布,不少賽車媒體也認為羅素下季的平治合約已袋袋平安。

盛傳佐治羅素(左)來季將取代保達斯(右)出任平治二號車手。(Getty Images)
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