【科技創意】年度最佳引擎 揭示引擎發展趨勢
撰文：羅文傑
出版：更新：
在性能、效率、技術應用與科技突破等等各個範疇中脫穎而出，才能得到評審的垂青。
獲得最高分的本屆得獎引擎，就是來自法拉利488 GTB。
在我們文明的世界中，有一個團體，每年都會舉辦最佳引擎選舉。他們辦了一本引擎業界的專門雜誌Engine Technology International magazine，但開宗明義，不接受任何車廠或汽車代理的廣告或贊助。而每年的最佳引擎選舉，皆由31個地方的62位汽車傳媒作評審，選出不同級別的多款獲獎引擎，本地汽車編輯曾東帆先生亦是其中一名評審。
法拉利488 GTB引擎得分最高
今年第18屆引擎選舉的結果剛公佈了。當選為今年最佳引擎的就是獲得最高331點數的法拉利3.9公升V8雙渦輪增壓引擎，此引擎用於法拉利的488 GTB型號。如果不是每年都看這個引擎選舉的話，你可能會質疑，法拉利當然勁，係人都知道，不過，原來今次只是法拉利引擎第一次年度最佳引擎大獎。因為評審選出獲獎引擎的準則，不是要夠勁，而是要夠好。在性能、效率、技術應用與科技突破等等各個範疇中脫穎而出，才能得到評審的垂青。
BMW i8就配用了一副渦輪增壓三汽缸油電混合引擎。
Turbo三缸揭示未來
我們今次最關注的，就是得分第2高的BMW 1.5公升三汽缸油電混合引擎，這款用於BMW i8的引擎，在新世代引擎中甚有代表性，因為當中包含了細容積、渦輪增壓及混能技術等，都直接提升了引擎的效率。另外，8款得分最高的引擎中，就有7款是應用了渦輪增壓技術，而其中又有三款是細容積的三汽缸引擎。這些特點，相信已提示了未來引擎的發展方向。