【呢一刻話你知】中國削進口車稅 七大車企率先表態「劈價」

撰文:陳嘉碧
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中美貿易戰暫時「鳴金收兵」,至於誰是大贏家就難下定論,但內地車主肯定率先受惠,中國宣布由今年7月1日起,將汽車整車稅稅率由25%及20%降低至15%;汽車零部件稅率則劃一降至6%。

話音剛落,國外7大車企反應迅速,紛紛表態響應有關措施,勢將掀起內地汽車降價潮。高檔汽車的代表之一,寶馬(BMW)對此表示歡迎,稱會在進行價格評估後作出積極回應;奧迪(Audi)亦指,將仔細評估中國下調汽車進口稅對市場的影響,並採取相應措施;保時捷同樣稱,已開始評估中國汽車關稅新政,將稍後宣布調價措施。

中國宣布由今年7月1日起,將汽車整車稅稅率由25%及20%降低至15%;汽車零部件稅率則劃一降至6%。(視覺中國)

Tesla已調低內地車售價 傳減價約4萬至9萬元人幣

其他大品牌,富豪(Volvo)、大眾(Volkswagen)和豐田(Toyota)同樣有表態,均稱已展開評估或將進行減價。但論行動迅速,就不及電動車巨頭Tesla!

公司已宣布旗下豪華車型將全面降價,即日調整Model S和Model X 的價格,更重要是,無須等新稅實施,所有未交付車輛,無論何時清關,均依新關稅的車價交付,而少數現貨車亦可享新價!據內媒《網易財經》引述流出的價單報道,Tesla的有關車款降價幅度由4萬到9萬元人幣不等。

中國推「中國製造2025」計劃,重視完善高科技產業的生產鏈,而是次大開「汽車業」中門,對「中國製造」是否有利?(路透社)

分析料中國實行「優勝劣敗」 只留下最好的車企

車企「跟隊」大減價,內地居民自然興奮,但汽車工業向來有「火車頭工業」之稱,屬技術密集、資本密集的產業,其產業鏈相當龐大,對拉動經濟起關鍵作用。今次降低關稅,對內地汽車業可謂「中門大開」,突放「清兵入關」,會否對「中國製造(Made in China)」構成重大打擊?

的而且確,市場普遍預期,新關稅影響內地汽車業。中金公司預計,關稅下調10個百分點,會令進口車價格下降約8%,同時拖低國產車價格,繼而令內地車企利潤減少8%至20%。不過,中金認為過度保護會令車企存在低效率的產能,故降低關稅長遠是有利汽車業更強大,增加競爭將有利行業整合。最終在大浪淘沙下,運營效率高、掌握核心技術的企業就會脫穎而出。