傳港鐵大埔4條接駁巴士K線交九巴接管　港鐵證雙方正商討未來營運

現時有4條行走大埔區的港鐵接駁巴士，由港鐵及九巴「合作」提供服務，讓區內居民以八達通免費乘搭，轉乘港鐵。近日網上流傳港鐵工會向港鐵發出的信件，指九巴未來會「收回」相關路線，令現職員工「心感徬徨」，擔心「飯碗隨時不保」。此外，現有的八達通免費轉乘又會否取消?
港鐵回應《香港01 》查詢時表示，在不影響現時服務前提下，港鐵及九巴將就該4條K綫的未來營運事宜進行商討。九巴亦回應，雙方將探討有關巴士路線的營運安排。

Facebook專頁「柏斯敦巴士台」早前貼出圖片，指港鐵早前在員工代表例會上承認「九巴收回路線的要求」，促請港鐵盡快公布相關詳情，及對員工的影響。有港鐵工會人員向《香港01》表示，九巴及港鐵正在進行商討，但就未向員工交代詳情。

港鐵今日（24日）回覆《香港01 》查詢時表示，目前有關接駁巴士服務維持正常。在不影響現時服務的前提下，港鐵及九巴將就4條K線的未來營運事宜進行商討。港鐵發言人又表示，有關K線的營運「是否有改變言之尚早」，但如果有任何改變而可能影響「某些同事」，必定會重點考慮員工的安排，盡力避免及減低對影響。

九巴回應表示，港鐵和九巴將探討有關巴士路線的營運安排，繼續向乘客提供服務。

大埔區議會交通及運輸委員會主席劉志成表示，居民乘搭接駁巴士可享有轉乘優惠，日後如全面交由九巴營運，可能會撤回相關優惠。他指區議會將爭取九巴及港鐵繼續保留現行安排，讓居民可以享用轉乘優惠，減少對居民影響。

八達通轉乘優惠未知會否受影響

港鐵於大埔區提供4條接駁巴士路線K12、K14、K17及 K18線，使用八達通的乘客，乘搭有關接駁巴士線後轉乘港鐵，或乘搭港鐵後轉接駁巴士，較低一程車費可獲免除。上述4條路線早在80年代已經開始營運，當年由九鐵負責提供服務，屬非專營巴士服務，並不收車費，但後來巴士遭人濫搭；但因九鐵受發牌條件所限，不能向乘客收取車費，九鐵遂與九巴合作，在1999年起安排以九巴名義營運，九巴隨後更獲批特許專營權營運，但營運上仍由九鐵全權負責，巴士、車長均由九鐵提供；兩鐵合併後，此安排沿用至今。

如今一旦日後改為全權由九巴接管，乘客的八達通轉乘優惠、現職港鐵車長的「飯碗」會否受影響，港鐵及九巴則未有詳細交代。