城巴隧道爆胎 斜住出隧道始停車惹爭議 專家:最緊要睇邊個轆爆

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駕駛時遇上爆胎,如何處理應取決路面情況,總而言之必以安全為大前提。有市民日前乘搭一輛967線城巴,沒料駛至大欖隧道內遇上爆胎事故,他聲稱車長「無視車身傾斜照行」至隧道外始停下,大感不滿,斥有反車危險或危及成車人,因而引起網民熱烈討論,有人同斥危險,也有人力撐司機。專家指後胎出事理論上教少機會翻車,贊同車長先離開隧道的做法。

有網民指前晚乘搭城巴時,巴士於大欖隧道內爆胎,但車長仍駕至隧道外才停車,事件引起網民熱議。(fb群組「PLAY HARD 玩硬」圖片)

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有網民於fb群組「PLAY HARD玩硬」發文,指前晚乘搭城巴967線時遇上爆胎,當時巴士右後方車胎「磨蝕到只見車軨」。樓主稱,事發時全車滿座,惟車長「無視車身傾斜照行,直至駛出隧道後先停車」,令他及其他乘客擔心反車而「嚇餐飽」,批評車長駕駛態度過於冒險。

帖文引起網民熱議,有人認同樓主,指嚴重爆胎時駕駛或會引起意外,「其實唔會反車,不過之前試過咁磨到火燒車,架巴士燒剩骨」。

樓主稱,事發時巴士全車滿座,巴士的右後方車胎「磨蝕到只見車軨」。(fb群組「PLAY HARD玩硬」圖片)

不過更多網民認為車長做法正確,樓主是過分擔心,稱「隧道中間落客,一嚟後面有排塞,二嚟安全問題,最安全做法點都出咗隧道先過客」,「塞喺隧道仲危險啦,出到嚟有啖新鮮空氣抖吓都好丫」。

有網民留言指如車長在隧道內即時停車反而更危險,「爆條呔根本唔會反車,係可以捱到出隧道」,「3軸車,只係爆第2中轆,仲可以撐起部車行一段路」,「隧道內停車你知唔知有幾危險,一陣後面停唔切,好彩就隧道外出意外,唔好彩就隧道內,是但一部有問題成個隧道都變火海」。

車長發現爆胎後駕至隧道出口附近才停車,遭樓主批評冒險。(fb群組「PLAY HARD玩硬」圖片)

更有網民曲線稱,「巴士應即時停車,然後大欖隧道應立即配合將往元朗方向隧道3線全封,等城巴開一架吉車接載,最後向每位受影響乘客提供50-100元嘅巴士現金卷作補償,咁樣做應該可以令影相嗰位滿意少少」。

城巴回覆《香港01》時表示,前晚(21日)約11時,一輛由金鐘開往天水圍天恩邨方向的967號線城巴於大欖隧道出口附近發生爆胎事故。根據公司紀錄,車長於事發後已向公司匯報,車上乘客需安排轉乘其他車輛。涉事巴士型號為丹尼士三叉戟E500,車長12.8米,車齡約一年多,本月9日曾通過檢驗。發言人指,公司有既定指引,供車長處理突發事件。

對於網民爭議,香港汽車高級駕駛協會副主席譚錫輝表示,城巴車尾採用兩軸設計,若後轆其中一條車胎爆胎,其他車胎仍可承托起車身,理論上不會對駕駛造成即時危險,車長於安全情況下慢駛至隧道出口附近屬正確做法。他指,假若車頭的其中一車胎發生爆胎,情況則不同,車身會因沒有足夠承托而傾向一邊,這絕不適合繼續駕駛,需要由拖車拖離隧道。


(fb群組「PLAY HARD玩硬」)

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