【01資料室】2011年國泰港龍險撞機

天文台前台長林超英於網誌，以一幅攝於南丫鳥的兩機交叉飛行圖片，對三跑航道提出安全質疑，認為有可能存在飛機相撞隱憂。事實上，兩機於高空相撞並非只會在電影中出現情節，本港及外國均曾有類似驚險事故，若機組人員反應延遲數秒，有可能「全機覆沒」。

國泰港龍客機曾差數秒相撞

國泰及港龍航空兩班共載有600多人的客機，2011年險在香港機場上空相撞。兩機等候空管人員指示期間，一度位於同一飛行高度，最近水平距離不足2公里，低於標準要求的10公里。若非空中防撞系統及時啟動，令兩機分別爬升及下降，則有可能在5、6秒後相撞。

2014年美國聯合航空兩次險撞機

美國兩架分別飛往加拿大溫哥華及墨西哥城、合共載有300多人的聯合航空客機，前年年中在德州休斯頓機場外幾乎相撞。當時因空管人員指示出錯，兩架飛機垂直距離一度僅得120米（安全標準為約300米）。

同樣是2014年，美國聯合航空一架由夏威夷飛往加州的客機，於太平洋上空險與一架全美航空客機相撞。當時兩機共載約600人，最近只相距約3.5公里，若按正常飛行速度計算，不足10秒即告相撞。聯航客機隨即在1分鐘內急降180米，最終平安無事。