港鐵6月27日起減票價!按機制要減呢個數 5張圖話你知港鐵賺定蝕

撰文:研數達人
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先看2021年按機制港鐵票價調整幅度▼▼▼

【港鐵票價/減票價/0066】自可加可減機制實施以來,港鐵票價一直有增無減,但今年可能迎來首次減票價。政府統計處公布去年第四季運輸業名義工資指數為-1.5%,連同去年12月綜合消費物價指數-0.7%,減去0.6%生產力因素,得出-1.7%,即按機制,新年度港鐵票價將可減價1.7%。

知多些:港鐵票價可加可減機制按以下方程式運算

「0.5 × 綜合消費物價指數變動(-0.7%) + 0.5 × 工資指數變動(-1.5%) – 生產力因素(預設0.6%)」

港鐵亦宣布,於6月27日起票價下調1.7%,而港鐵將落實不同措施令使用八達通及車票二維碼的港鐵乘客,由今年4月1日至明年1月1日,維持節省約5%實際車費;連同票價下調及優惠措施,涉及金額預計超過9億元。

其實港鐵今年1月曾發盈警,以下5張圖表話你知港鐵過去10年的收入、利潤圖表▼▼▼

《香港01》翻查港鐵業績報告,過去10年(不計2020年)港鐵每年收入至少290多億元,利潤則至少逾百億元,即2010年起累計利潤超過1300億元,而相比之下,受疫情衝擊的2020年,是港鐵過去10年唯一出現虧損的年份,各項收入及客運量都大幅下跌。

另外,港鐵不時被批評事故頻繁,翻查港鐵報告資料,原來過去10年港鐵每年有逾千宗須呈報事故。

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