小巴加至19座三讀通過 政府2022年再檢討座位數目

政府刊憲,將小巴座位數目增至最多十九個。(資料圖片)

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立法會三讀通過小巴加座位的法例,小巴座位可由16座加至19座,新法例會在7月7日刊憲後正式生效,各小巴營辦商可自行決定增至19座的時間;但早前有議員質疑19座的決定是偏袒巴士公司或某車行,政府則稱明年會再檢討小巴座位上限。

新法例會在7月7日刊憲後正式生效,各小巴營辦商可自行決定增至19座的時間。(資料圖片/吳鍾坤攝)

政府向立法會提交《2017年道路交通(修訂)條例草案》,把小巴的座位由16個加至19個,民主黨立法會議員尹兆堅早前提出修正案,要求將增加座位的數目提高至20個,但政府卻考慮撤回整個法案再諮詢業界。 尹兆堅在會上批評政府以威脅形式迫令其撤回草案,而他為免法案被撤回,令小巴「一個座位都加唔到」,所以只好撤回修正案。

運轉輸及房屋局長張炳良表示,明白議員的訴求,政府會在明年會進行小巴使用率市場調查,2022年檢討小巴車輛數目上限時,一併檢討座位數目上限。如果市場對小巴座位需求情況有變,同時可以平衡公共交通生態問題,政府樂意再次修改法例。

小巴業界反應兩極

專營專線小巴的進智公交行政總裁陳文俊表示,歡迎立法會三讀通過小巴座位加至19座,認為可減輕業界成本。由於涉及換新車或改裝現有小巴,其公司預料最快今年第四季才有19座小巴投入服務,又指改裝費料每部2萬元。

汽車交通運輸業總工會公共小巴分會主任陳逢源則指,加至19座對紅Van無好處,他解釋紅Van這行業正式微,生意日漸減少,「已經無乜人坐,要等到滿座開車只會更加難」。他又稱,加至19座後料小巴牌價上升,益了投機者。



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