港珠澳大橋|返港塞車4小時 張欣宇:關口設計與大橋容量不匹配

撰文:何倩瑜
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端午節假期港珠澳大橋塞爆,香港新方向立法會議員張欣宇昨日(10日)經珠海回港時遇上塞車,塞了4小時。張欣宇今日(11日)在電台節目上表示,昨日下午約5時到大橋外,要晚上9時才能過關,

他指出,澳門車和本地車需要在同一交匯處調頭,越儲越多車造成擠塞,而且口岸設計與大橋容量並不匹配。「上到大橋係好暢通,啲車係塞曬喺內地口岸區」。

張欣宇表示,他於昨日下午由珠海回港時,未料竟在港珠澳大橋內地口岸外足足塞車4小時。(張欣宇Facebook圖片)

張欣宇昨日從珠海回港,他在其個人Facebook上表示,下午回港時,未料竟在港珠澳大橋內地口岸外足足塞車4小時,「千億基建,卻被一個瓶頸完全堵死,實在說不過去」。

下午約5時等到晚上9時終能過關

張欣宇今日在商台節目《在晴朗的一天出發》中表示,昨日因需要前往珠海參加一個青年交流活動,下午回港時,竟在港珠澳大橋內地口岸外足足塞車近4小時,由下午約5時等到晚上9時,終於能通過內地口岸,「要排4個鐘太誇張」。

張欣宇今日表示,昨日由下午約5時等到晚上9時終能過關。(廖雁雄攝)
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珠海交匯處調頭無法疏導

他拆解內地口岸塞車原因有二,珠海的香港車、澳門車和本地車的交匯處都需要在同一個位置調頭;內地口岸可以處理的容量不足,「如果當時有1000架車要去,但一小時只可以處理200至300架,自然就會有幾百架排緊隊,越儲越多」。

「大橋暢通,惟內地口岸區塞車」

他認為是口岸設計時與大橋容量並不匹配導致的,例如大橋共有3車道,1小時可以有4000至5000輛車流量,「但好明顯依家車流量未去到四、五千架車,所以上到大橋係好暢通,啲車係塞曬喺內地口岸區」。

張欣宇指,雖然硬件問題不容易改善,但他建議在大時大節的日子可加派人手,例如設工作人員手持過關機進行清關手續,能有效加快通關,縮短等待時間。

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