【油污襲港】百多噸棕櫚硬脂回收再生 變50噸生物柴油

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兩艘貨船本月初在珠江海域相撞,約千噸棕櫚硬脂流入大海,波及本港海域及泳灘。政府早前已展開清理行動,至今收集逾200噸棕櫚硬脂,並交由兩間生化柴油公司處理循環再造。ASB生物柴油(香港)有限公司與政府達成口頭協議,接受約一百噸棕櫚硬脂,扣除必要成本後,會捐出盈利予本地環保團體。

政府調動5個部門、逾百人應對棕櫚硬脂溢漏事件。(資料圖片/江智騫攝)

公司行政總裁張少明指,接收的棕櫚硬脂成份中,主要30%至40%為泥沙及其他污染物,少於6成為硬脂,故難以製成蠟蠟或肥皂;若棄置於堆填區將造成二次污染,故公司決定接受棕櫚硬脂,循環再造為生物柴油,可作車用煉料,有助減低碳排放。

ASB生物柴油(香港)有限公司行政總裁張少明指,接收的棕櫚硬脂成份中,主要30%至40%為泥沙及其他污染物,少於6成為硬脂,故難以製成蠟蠟或肥皂(胡家欣攝)

百幾噸硬脂 可轉化為60噸生物柴油

張少明指,經淨化及提煉後的棕櫚硬脂,可製成50至60噸生物柴油;7至8噸的粗甘油,其餘10噸為自用燃料生物取暖油。前兩者會分別售予油商、車隊及甘油提煉廠。他又指,暫時難以估計成本,但盈餘會撥予環保團體。

花多6至8小時分隔雜質

ASB位於將軍澳的廠房,前晚起已接受500袋、約50噸在泳灘收集得來的棕櫚硬脂。張指,由於當中混雜大量沙石、膠樽等垃圾,需由人手分隔;另外,處理過程需多次沉殿排走沙石,故過程需花多6至8小時,最後加入酸、甲醇、鹼化合物後,再淨化及提煉為生物柴油,整體約38小時。他料百幾噸棕櫚硬脂會分批處理,為時數日,下周末完成生產程序。

ASB接受百幾噸棕櫚硬脂,當中3至4成為沙石,故須經多重沉殿,才可提煉為生物柴油及粗甘油(圖右一及二)。(胡家欣攝)

廠房已接受500包由政府採集的棕櫚硬脂。(胡家欣攝)

不涉產權問題 棕櫚硬脂被視為「垃圾」

至於該批棕櫚硬脂會否涉及產權的法律問題,張少明相信環保署已向兩船公司就此談判賠償問題,相信未有問題。

ASB生物柴油(香港)有限公司於2007年成立,將軍澳廠房於2013年落成,為香港最大廢食用油處理商。公司運用原料技術,回收廢食用油等,轉化為低碳運輸燃料,平均年產數萬噸生物柴油。

收集得來的棕櫚硬脂,先經特別處理,隔走沙石及垃圾,然後在(圖左)「反應斧」加入酸、甲醇等提煉及淨化,產出生物柴油。(胡家欣攝)

兩艘貨船於本月初在香港對開珠江口相撞,估計漏出千噸棕櫚硬脂,污染本港海域及部份海灘,一度有13個泳灘受影響及封閉。政府動用5個部門聯手清理,包括海事處、康文署、食環署、漁護署及環保署。截止昨日(16日)中午12時,政府合共收集到約211噸棕櫚硬脂。

事件發生後,有港人自發到聖士提反灣泳灘清理棕櫚硬脂。(資料圖片/江智騫攝)



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