【01百科】青嶼幹線為何雙向收費?因建港珠澳橋後不再是唯一通道

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青嶼幹線實施雙向收費後的首個上班日,早上上班繁忙時間,青嶼幹線往機場方向近收費站交通擠塞,龍尾至屯門公路汀九橋入口,車龍超越10公里長。

是次由單向收費轉為雙向收費,主因為配合港珠澳大橋通車。但因5條繳費通道尚未完成安裝收費亭工程,現時在只有共6條繳費通道下,政府便實施雙向收費,駕駛者一下子或未習慣新收費模式及收費亭不足致車龍出現。

青嶼幹線大嶼山收費廣場(機場方向)實施雙向收費,前後行車線/繳費通道的安排。(資料圖片)

為何會由單向收費變雙向收費?
青嶼幹線是進出大嶼山的唯一通道,1997年起已採用單向收費。但當港珠澳大橋啟用後,青嶼幹線不再是唯一進出通道,運輸署指因此需要提早在通車前作出準備,將青嶼幹線改為雙向收費。

政府早前估計港珠澳大橋可在今年底達到通車條件,最快年底至明年通車。然而,港珠澳大橋工程早前爆出貪污醜聞,大橋是否可以如期於今年年底通車,仍屬未知之數。

以前曾有收費亭但不收費 現交通意外後拆除
香港隧道及公路幹線從業員總會主席卓和善指,1997年青嶼幹線開幕時,當時入大嶼山的車輛不須繳費,但都設有收費亭,故不少司機以為需繳費而在亭前停下,導致時有交通擠塞及交通意外,之後政府拆除3條通道的收費亭;現時為配合港珠澳大橋通車,政府需再重設收費亭並實施雙向收費。

為配合港珠澳大橋通車準備,青嶼幹線8月20日起實施雙向收費。(資料圖片/鄧栢良攝)

現時收費安排
先前採用單向收費:
私家車或的士司機在青嶼幹線往機場方向不用付費,但離開大嶼山往九龍方向時,須於大嶼山收費廣場一併支付來回共30元的使用費。

現採用雙向收費:
20日凌晨零時起實施雙向收費後,私家車或的士司機則須分開支付前往機場或九龍方向每單程15元的使用費,有關安排不會影響的士乘客支付的附加費金額。

運輸署提醒,由於使用費代用券不可退款及不設找贖,駕駛人士應及早使用剩餘的雙程收費面額的使用費代用券,並改為購買單程收費面額的代用券,單程收費面額的代用券可多張合併使用。根據法例,駕駛人士如欠付或少付使用費,除須補交欠款外,另須繳交170元的附加費。



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