的士業議會諮詢公眾 探討引入扣分制 濫收車資可致吊銷牌

撰文:陳宇軒
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早前有的士司機以水喉通涉恐嚇乘客,令的士業服務質素議題再次引起社會關注。香港的士業議會今(29日)發表公開諮詢文件,冀收集市民及4萬名的士從業員意見,探討規管服務質素策略及改革方向,內容包括引入類似新加坡的扣分制,濫收車資、不停錶將會扣分,扣滿分的士司機會遭吊銷駕駛執照。諮詢期會到年底,報告將交予運房局商討可行性。

調查發現近6成受訪者滿意的士服務,但認為在遵守法規方面有待改善。(資料圖片)

香港的士業議會主席熊永達表示,為的士業界步向專業化和正規化,議會今日發表公眾諮詢文件收集改革的士業界的建議。在司機專業要求方面,諮詢文件將研究引入扣分制,若違反專業操守便扣分,當扣分達一定程度會停牌,甚至除牌,熊永達舉例指,新加坡如到目的地不停錶扣3分,濫收車資20坡元扣12分兼罰款,如累積扣6至10分會停牌兩星期,21分以上更會吊銷牌照。

為提供誘因讓更多人入行和主動改善,諮詢文件研究成立基金,車主每次在轉售牌照時抽取一定金額注入基金,如司機服務超過一定年期,退休時便可領取一定退休金,年資愈長,金額愈大。此外,為引入競爭提高質素,文件提議研究設立認可制度讓乘客識別、或設評審車輛和司機質素機制,提供預約服務,甚至收回所有的士牌照,重新再發牌。

早前西貢觀賞到流星雨,導致大批遊人前往,有記者發現不少的士趁機抬價濫收車資。(資料圖片)

熊永達表示,諮詢期今年底結束,目標是40,000的士從業員,包括司機及車主發表意見,另亦會到18區區議會,由上而下諮詢地區人士和市民意見,初步考慮會辦公眾論壇交流,諮詢期完結後,議會將整合資料交予運房局研究可行性,他強調不少政策如扣分制,必須有政府法例配合才成事。

最需要改善地方為揀客、拒載、濫收車資

另外,議會於今年8至9月,在不同的士站以面對面方式訪問1,216名的士乘客,為車款設計、專業態度、路面配套3個範疇,17個的士服務質素評分,結果發現綜合評分為3.5分(5分滿分),跟上次5至6月的調查結果相若。當中受訪者最滿意是車身和車廂清潔、熟知交通情況和目的地、使用最有效率路線;最需要改善的地方則是遵守的士條例方面,如揀客、拒載、濫收車資,以及的士司機禮貌等。

報告建議的士行業應加強自律,通過不同形式自我約束和管理,令的士從業員行為更符合法規、職業道德和乘客及持份者要求。熊永達指,的士業界早前已開展禮貌大使計劃,有職員會到各的士站協助乘客和提醒司機守法有禮,惟業界龐大,總有不良操守的司機存在,重申諮詢文件中的政策選項是提供誘因改革業界,冀未來可執行。

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