【施政報告前瞻】消息:補貼車費不包紅VAN 多程短途轉車也受惠

撰文:潘嘉寶
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行政長官林鄭月娥將於周三(11日)發表上任後首份《施政報告》,消息指,屆時會公布政府撥出部分港鐵股息補貼巿民長途交通費的落實構思。據了解,補貼計劃將涵蓋巴士、專線小巴及渡輪,但紅VAN(紅色小巴)、的士則不包括在內。消息人士表示,計劃操作並不複雜,亦非以「每程計算」,市民只須使用現有八達通「嘟卡」作紀錄便可,毋須再買一張新八達通卡。另外,政府初步構思,若途程涉及轉車或多程短途的乘客,亦有機會受惠,以達致公平、更多人受惠的效果。

消息指,周三公布的《施政報告》將提出政府以港鐵部分股息補貼市民車費。(資料圖片)

現時政府是港鐵大股東,持股量達75%,近年每年從港鐵獲取的股息收入達45億元。有傳媒早前引述消息指,政府擬用港鐵部分股息補貼市民長途車費,初步傾向巿民每月乘搭公共交通工具的開支達到600元至700元,便可獲補貼。據知利用八達通卡紀錄

據了解,補貼計劃涵蓋港鐵、巴士、專線小巴,而由於紅VAN車資浮動不受政府規管,故不會納入計劃;的士亦不包括在內,估計與現金交易有關。至於補貼計劃如何操作,據悉,政府會利用市民的八達通卡乘車紀錄,釐定是否獲得補貼,為免計劃過於複雜,當局會有特定補貼的百分比計算。

政府將紅色小巴納入補貼計劃內。(資料圖片)
據了解,巴士將納入車費補貼計劃內。(資料圖片)

毋須入息審查

消息人士指,計劃毋須入息審查,市民不用「勞師動眾」去申請,受惠人士亦不分階層,形容「只要有搭車就得」。對於外界有意見,不少市民並非一程過搭長途車,而是涉及轉車或多程短途車接駁,累計交通費高昂,據了解,政府亦會研究如何照顧該類乘客。民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌建議,政府應將該年港鐵股息全數撥作補貼市民車費,指出全港有300萬名打工仔,若將全數45億元撥作補貼,即每名打工仔平均每月有125元車費資助,可減輕市民經濟負擔。