國泰貨機偏離航道險撞山 報告揭大嶼山老虎頭上空670英呎飛過

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國泰航空一架租用貨機在上月險撞大嶼山老虎頭,民航處今(23日)發表調查公報。初步調查顯示,貨機在起飛不久即向右轉偏離航道,要空管人員通知,及機上的「近地警號」響起,始左轉飛離老虎頭,而貨機避開老虎頭時的高度僅為670英呎(即約204米),低於國際組織規定的1000英呎;民航處將事件列為嚴重事故,處方成立的調查組稱,會根據所得到的資料作深入分析,以確定發生事故的原因。

貨機飛越老虎頭時,飛行高度只得約2000英呎,和老虎頭高度相差僅500英呎左右。(Flightradar24.com)

國泰航空向Atlas Air租用的一架貨機(航班編號:CX086),在上月24日香港時間晚上11時44分從跑道起飛後不久偏離航道,飛過大嶼山老虎頭時,飛行高度只得約2,000英呎,僅和山頭相差高度亦低於國際組織規定的1000英呎,亦即幾乎「撞山」;民航處今(23日)就事件發表嚴重事故調查公報。

報告指,涉事貨機起飛後不久便向右偏離離開原本的航道,飛向大嶼山老虎頭,一分鐘過後,空管人員已通知機組人員航機偏離航道,並指示要左轉返回原先的航道,然後空管人員通知貨機右邊有高地,並指示機組人員要加速爬升至 5,000英呎。

事件中無人受傷

在貨機飛至2,000英呎時,機上的「近地警號系統」發出燈號和聲響警報;該時機長始作出反應,立即左轉飛離老虎頭,而飛機避開老虎頭時的高度僅為670英呎,低於國際組織規定的1000英呎,至當晚11時46分,貨機才重回原有的航道、繼續航程;幸而事件中無人受傷,貨機亦無損毀,航空交通亦沒有受響。

而調查組翻查當日的天氣紀錄,確認事故發生時沒有風切變或湍流預警;調查組已要求涉事的航空公司提供該航班的所有飛行數據,並要求與涉事機組人員進行面談,同時亦已取得相關的空管雷達及天氣資料,作詳細調查之用;調查組會再根據所得資料深入分析,以確定事故發生的情況及因由。



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