【獨家】01揭北韓違禁船隻 疑涉國企公司 聯合國專家:正調查

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朝鮮(北韓)近年多番犯禁試射導彈,遭到聯合國決議制裁,但朝鮮仍無視禁令。《香港01》翻查多份聯合國報告,層層揭露多間香港公司協助朝鮮突破制裁,當中更有央企疑涉事其中,令朝鮮可繞過國際禁運、賺取外匯,間接資助金正恩政權。

原來多艘由香港空殼公司持有的貨船,實由朝鮮控制,此舉違反了聯合國決議。記者追查聯合國報告點名提及的一艘朝鮮船隻,更竟然屬於央企關聯公司持有。

記者昨日(30日)到有關地址查詢,職員否認公司同朝鮮貨船有關,又拒絕接收書面查詢。商經局表示不會評論個別個案,而聯合國專家小組成員回覆,正調查有關事宜。

解放山號於今年7月至8月期間一直徘徊於遼寧大連、河北京唐港、山東蓬萊港等數個海灣,之後便失去踪影。圖中綠色線為航運路線。(MarineTraffic圖片)

位於中國大陸和朝鮮半島之間的黃海,船舶絡繹不絕,一艘掛上朝鮮國旗的神秘貨船「Hae Bang San」(意譯:解放山號),於今年7月至8月期間一直徘徊於遼寧大連、河北京唐港、山東蓬萊港等數個港口。

朝鮮貨船船主為香港公司

這艘可載重1,820噸的朝鮮貨船,曾被聯合國安理會的專家小組報告點名,指其違反聯合國決議。因為該船雖然於朝鮮註冊,掛上朝鮮國旗,並由朝鮮公司「Korea Haegumgang Shipping Co」營運,船主卻是一間香港公司「Hongkong Complant Intl Trans」。

聯合國報告稱近年不少國家取消由朝鮮控制、但掛上本國旗的船隻登記。然而,聯合國卻同時發現表面上由外國公司擁有,但掛上朝鮮國旗船隻相應增加,而香港正正是有關公司的集中地。聯合國報告未有解釋相關趨勢的出現原因,但有關做法違反聯合國去年3月通過的決議,即各國應禁止船隻於朝鮮登記,而相關制裁為阻止朝鮮賺取外匯。根據國際法規定,商船是船旗國浮動的領土,船舶需遵守船籍國法律並享受船籍國法律的保護。

聯合國報告曾指,有香港公司註冊關聯的朝鮮貨船,曾被查獲協助朝鮮走私軍火,亦有朝鮮軍火商,來港採購電子零件,製造軍事通訊器材。(見另稿)

根據聯合國去年3月通過的決議,所有國家應禁止船隻於朝鮮登記,相關制裁為阻止朝鮮賺取外匯,間接資助金正恩政權研發武器。(美聯社)

20. 所有國家均應禁止本國國民、接受本國管轄的個人、在本國境內組建或接受本國管轄的實體在朝鮮登記船隻,獲得船隻使用朝鮮船旗的授權........否則需表明這些活動完全是為了民生目的且不會被朝鮮的個人或實體用於創造收入
聯合國安理會第 2270(2016)號決議 2016年3月2日通過

朝鮮多艘船隻被指違反聯合國決議,包括圖中的五佳山號。(烟台海事微博圖片)

涉事公司股東為央企高層

聯合國報告引述中國政府指,「相關部門」調查後,發現涉事香港公司的地址都屬於空殼公司。而《香港01》追查涉事香港註冊公司的商業登記資料之後,卻有重大發現。

根據本港公司註冊處資料,涉事的香港公司「Hongkong Complant Intl Trans」,中文名為「香港中成國際運輸有限公司」(下稱:香港中成),該公司於2010年9月買入涉事船隻,當時船隻已於朝鮮註冊。香港中成股東為內地人「張曉汾」及「王君良」,他們均於註冊文件寫上聯絡電郵,電郵均屬於國企「中成國際運輸有限公司」(下稱:中國中成)。

原來張、王二人大有來頭,根據內地紀錄,張曉汾目前是中國中成的副董事長,王君良則是該公司董事。「中國中成」網站介紹,中國中成成立於1993年,前身為國家對外援助運輸專門機構,現時為央企「國家開發投資公司」的子公司。其網頁更稱,中國中成於遼寧大連及丹東設分部,提供中朝航線,每周穿梭航行中國大連至朝鮮南浦市港口。

多間香港公司協助朝鮮突破制裁,當中更有央企涉事其中,令朝鮮可賺取外匯,間接資助金正日政權研發核武。圖為朝鮮駐香港總領事館。(余俊亮攝)

大連外海錄最後位置 同月易手朝鮮公司

記者透過英國Marine Traffic系統,收集解放山號的航行數據,最後一次航行紀錄上載於8月17日,出現在大連對出海峽,此後便失去跡影。

與此同時,解放山號亦於8月,由「香港中成」轉手至一間朝鮮公司。台灣國立政治大學外交學系教授劉德海分析指,中國國企持有船隻於朝鮮註冊,須得到更高層批示,他估計解放山號於8月轉手,是中國政府因應美國總統特朗普施壓,配合制裁朝鮮的行動。

國企職員先承認香港中成在此 聞朝鮮船後改口

香港中成登記地址位於中環和記大廈。記者前往該址,公司名卻是「融實國際有限公司」。記者向該公司職員詢問,對方承認為香港中成辦公室,但負責人不在。記者解釋希望查詢香港中成曾持有朝鮮旗的船隻一事,對方即刻變得情緒激動,一直揮手,表示「沒有這件事」、「不知道」 。記者欲留下查詢信件給香港中成,職員表示「我不要,我不收」,並改口稱香港中成不在這裏。

資料顯示,央企「國家開發投資公司」的全資子公司「融實國際有限公司」和香港中成共用和記大廈辦公地址。暫時未有證實顯示融實國際與今次事件有關。

記者向香港中成職員查詢公司曾持有朝鮮旗的船隻一事,對方即刻變得情緒激動,一直揮手,表示「沒有這件事」、「不知道」 。(香港01記者攝)

涉事國企中成國際運輸公司架構圖。(01製圖)

聯合國安理會的專家小組報告點名「Hae Bang San」(解放山號),指船雖然於朝鮮註冊,掛上朝鮮國旗,船主卻是一間香港公司「Hongkong Complant Intl Trans」。(聯合國報告)

商經局:不評論個案

就中國政府回覆聯合國報告所指的涉事香港「空殼公司」,實際上疑為內地央企子公司,記者向商務及經濟發展局查詢,了解港府是否曾協助內地當局調查涉事公司,局方表示不會評論個別個案。局方指特區政府一向根據中華人民共和國外交部的指示,嚴格執行聯合國安理會的決議。特區政府不時因應安理會轄下制裁委員會專家組的提問,透過外交部提供資料,亦一直密切留意安理會的報告,並嚴肅跟進。

負責撰寫報告的聯合國專家小組成員Hugh Griffiths回覆查詢,指正在調查有關事宜,在新報告公布前,不能透露更多資料。



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