傳真社揭新空管系統頻死機 譚文豪批民航處隱暪粉飾太平
撰文：吳倬安
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傳真社今日（9日）報道，今年4月至今，新空管系統運作情況持續惡化，期間因航班在屏幕「凍結」、軟件未能回應滑鼠及鍵盤指令等，需要重新啟動工作席14次。傳真社亦指，同樣使用雷神AT3系統的印度新德里機場亦面對工作席緩慢問題。任職民航機師的公民黨立法會議員譚文豪批評，民航處的做法粉飾太平，他指即使遲緩十數秒，已可以造成非常嚴重的後果，「十幾二十秒已經是生與死的分別。」
公民黨立法會議員譚文豪批評，民航處的做法粉飾太平，「十幾二十秒已經是生與死的分別。」(吳倬安攝)
《傳真社》報道指，新空管系統工作席運作情況持續惡化，部分工作席在重啟後未夠兩星期已出現「死機」情況。《傳真社》獲得一份由印度空管人員公會(Air Traffic Controllers’ Guild India)向當地民航管理局發出的投訴信，指同樣使用雷神AT3系統的新德里機場，亦面對工作席緩慢問題，更稱如不處理相關問題，「必定會導致重大事故發生」。
公民黨立法會議員譚文豪批評，民航處的做法粉飾太平，他指出屏幕「凍結」、屏幕反應緩慢等問題，曾在本港的空管系統出現，即使遲緩十數秒，已可以造成非常嚴重的後果，「十幾二十秒已經是生與死的分別。」他擔心若不處理有關問題，不僅在印度會有重大事故發生，香港或會發生嚴重事故。
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資訊科技界議員莫乃光認為，空管問題出現的問題不能接受，他指出若印度亦棄用此系統，屆時只有香港使用雷神AT3系統，質疑有關公司會否再投放資源，改善有關系統。
