新款混能的士正面圖曝光 改用沙板鏡 後座乘客位用趟門

撰文:王潔恩
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新款的士正面照片爆光!現時常見豐田金豐四座位石油氣的士將於年底前停產,之後或會推出以電力推動的新款混能的士。近日四部新款混能的士已抵港,新的士相片亦陸續流傳開去。有網民在Facebook群組「的士司機資訊網 Taxi」上載新款的士的正面相片,就照片所見,新款的士棄用常見的「門邊鏡」,並改用「沙板鏡」,安裝於車頭蓋兩側,而後座乘客位則用上趟門。

新款的士的車頭蓋以白色代替紅色,而車頭兩側亦安裝了「沙板鏡」。(fb「的士司機資訊網 Taxi」群組相片)

車頭兩側安裝「沙板鏡」

從網民上載的相片可見,新款的士車頭兩側亦安裝了「沙板鏡」,而非現時常見的「門邊鏡」。此外,「的士司機資訊網 Taxi」早前亦上載了新款的士的背面圖。就圖中所示,車身較舊的士高,左邊後座乘客位用趟門設計,右邊則維持普通拉門設計;車尾右下方印有代表混能的「HYBRID」字樣。網民對於新款的士均有不同意見,有人直言「格格不入」,但有人卻覺得無所謂,認為「就算幾靚幾順眼, 都係一部的士。」

(fb「的士司機資訊網 Taxi」群組相片)

「沙板鏡」常見於日本部份舊車及的士

翻查網上資料,「沙板鏡」自50至60年代起於日本開始流行,但後來漸被「門邊鏡」取代。而80年代期間,香港的日本的士及私家車亦採用「沙板鏡」。因此,「沙板鏡」常見於日本部份舊車及的士。此外,「沙板鏡」看到的角度較廣,盲點較少,故更容易察看路面情況,更有網民指出:「平時沙板位盲點都睇到。」此外,於較狹窄的街道中,「沙板鏡」可讓駕駛者更易把握車輛寬度。

不過,當與行人發生碰撞時,其設計容易對行人造成嚴重傷害。加上「沙板鏡」位置離駕駛員比較遠,故缺點亦不少。

皇冠車行證實有四部新款混能的士抵港

皇冠車行早前證實,已有四部新款混能的士抵港,並已將文件交予運輸署審批,未來會將相關文件交予機電工程署作申請類型審批之用。

皇冠早前指,豐田旗下金豐四座位的士約於兩個月內停產,之後逐步改引入混能的士。新款混能的士較傳統石油氣的士慳油約一半。不過,傳統石油氣的士每部售價為25.3萬元,新款混能的士去年初步估算約30萬元。另外,新車左邊後座採用電動趙門及低地台設計,方便輪椅乘客上落。