廣深港高鐵票價曝光 往福田80元、廣州南260元 陳帆:具吸引力

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全國人大常委會於上月閉幕會議上,通過批准廣深港高鐵西九龍站設立口岸實施「一地兩檢」,運輸及房屋局局長陳帆今日(15)與中國鐵路總公司代表開會,就廣深港高鐵票價達成基本共識,陳帆於會後指出,高鐵的票價將定為介乎80港元至260港元,認為票價較廣九直通車便宜,相信有一定吸引力,而列車時間表及班次則會按乘客量和人流再作決定。

陳帆表示,福田、深圳北、虎門及廣州南收費,將會訂為80港元、90港元、210港元及260港元。

有立法會議員擔心最新高鐵票價不夠競爭力,特別是新界居民前往深圳乘坐高鐵往廣州,票價不需100港元。

馬興瑞表示,要加快基礎設施互聯互通,推進「一地兩檢」等通關模式改革。(資料圖片 / 江智騫攝)

運輸及房屋局局長陳帆今日(15日)表示,廣深港高鐵的票價將定為80至260港元,認為票價較廣九直通車便宜,相信有一定吸引力,而列車時間表及班次則會按乘客量和人流再作決定。

不回應王志民「中西環行埋一齊」言論

陳帆重申,西九龍站設立口岸實施「一地兩檢」的三步走程序符合本地法律。被問到中聯辦主任王志民昨日(14日)出席活動時表示,「中環西環行埋一齊幾好」的言論,他表示在「一國兩制」下,香港所做的事、所作的規劃都是依照《基本法》的精神處理,香港的事務當然是由香港特區政府負責。當然,有不同的朋友、不同界別的有心人士都可能在某些方面想幫手,這個是歡迎的。但他沒有解釋「行得埋」的定義,亦不打算替他作一個解釋。

短途具吸引力 長途票價貴直通車逾倍

高鐵票價正式出爐,究竟如此的價格算是抵還是貴呢?以短途車程的票價而言,現時港人如在香港選乘直通巴,價格是跟高鐵相差不遠,例如在尖沙嘴前往福田,直通巴的票價為50元,而高鐵則為80元,兩者相差30元;而在上環前往深圳北價錢是90元,太子往深圳北票價就是80元,高鐵去深圳北的話,票價為90元,兩者價錢幾乎一樣;因此,不少的旅客或會因高鐵的速度較快及較為舒適,所以轉為以高鐵前往短途目的地。

不過,同樣的道理未必適用於長途目的地,先以虎門作例子,現時由上環乘直通巴往虎門,票價為110元,由太子上車票價是100元,但乘坐高鐵的話,價錢則為210元,兩者的價錢相差近1倍。

而如果是以廣州為終點的話,在尖沙嘴上車乘直通巴前往廣州,票價是113.4元,需時約4小時45分鐘;到深圳乘坐和諧號到廣州,票價為132.4元,需時約4小時24分鐘。

紅磡乘直通車往廣州票價210元

至於與直通車相比,在紅磡坐城際直通車往廣州,票價是210元,需時約2小時;乘坐高鐵的話,票價為260元,明顯貴過各種交通工具,雖然官方聲稱需時僅48分鐘,但其目的地廣州南卻位於廣州邊陲。

陳恒鑌:盼調低高鐵票價 加強競爭力

民建聯立法會議員陳恒鑌擔心,現時高鐵的票價定得較高,或會削弱其吸引力和競爭力,指出現時由福田和深圳北,乘坐高鐵前往廣州的票價都是分別約80至90多元,因此吸引不少在新界居住的市民北上搭高鐵,九龍和港島的居民或會考慮乘搭高鐵。

若以直通車由香港來往廣州東票價亦只是210元,與高鐵相差50元,他希望高鐵的長途車費降至200元,因若定價太貴,擔心高鐵競爭力和吸引會打折扣。

立法會鐵路小組委員會主席田北辰議員則認為,高鐵往深圳福田與現時的落馬洲支線相比,票價增幅約一倍,但程較舒適,相信可以吸引商務客,及方便未來往深圳創業的港人即日往返。

直通巴業界:客源不同 不會減價

中港澳直通巴士聯會秘書長陳宗彝稱,高鐵的票價比原本想像的更高,料減低威脅,加上,直通巴的客源主要是以長者和有較多時間的年輕人為主,而高鐵則是吸引商務旅客較多,因此在客源沒有重疊的前提下,相信對直通巴的生意不會有太大影響,他們亦不會有任何減價的策略迎戰。



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