山頂纜車擬換車 載客量增七成 候車時間料大減最多九成

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山頂纜車是香港標記之一,廣受市民、遊客歡迎。纜車公司近日向中西區區議會提交文件,介紹公司發展計劃,建議訂製新纜車,載客量可由現時每班120名乘客增加至210名乘客,大幅減少等候時間起碼七成半。另外,纜車公司亦會在花園道纜車站提供有蓋排隊等候區,可讓1,300名乘客在有蓋環境候車。

現時山頂纜車花園道纜車站不時大排長龍。(資料圖片)

山頂纜車2015年獲發為期10年的經營權,至2025年屆滿;纜車公司早前向政府提交發展計劃,並一併申請下一個經營權,希望可經營至2035年。電車公司指,已投資超過5,000萬元,開始設計新纜車及更新系統,一經政府批准就可以開始訂製新車。

新纜車每程將可接載210人,比現時120人的承載能力大大提升75%。另外,電車亦會延伸纜車站及將月台建於上坡70米處,改善排隊空間及安排,為花園道纜車站1,300名乘客提供舒適等候區。電車公司估計,完成改善工程後,將有效減少候車時間約七成五至九成一。

發展工程計劃於今年內展開,2021年完成,期間纜車將要兩次暫停運作,每次為期介乎1個月至5個月不等。電車公司解釋,第一階段工程包括整修纜車徑,及在纜車徑與軌道之間建造臨時月台。工程預料在2020年短暫停止運作1至2個月,用作興建臨時下車月台及修改現時系統。

第二階段工程開展期間,乘客要使用臨時月台,而花園道纜車站其餘部分就要裝修,預計2021年會有4至5個月要暫停服務,更換山纜車、系統及有關設備。臨時服務期間,山頂纜車將維持現有服務班次及流量。而兩次暫停服務期間,新巴將安排特別巴士路線315,來往中環及山頂。

今次發展計劃將使用多兩塊未被使用的政府土地,包括位於位於纜車軌道旁邊近梅夫人婦女會和纜車徑的土地,以及第三片用作擴展現有纜車交匯處的未被使用土地,受影響持份者包括梅夫人婦女會、世界自然基金會、聖若瑟書院及康文署。

山頂纜車是香港標誌之一。(資料圖片)



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