【高鐵列車出軌】馬時亨強調不影響9月通車 稱早找到毛病是好事
撰文：陳宇軒 甄挺良
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早前高鐵列車在試運後停泊於維修車庫，其尾卡部分車輪被發現偏離路軌。港鐵主席馬時亨表示，港鐵重視安全第一，因此才會安排試運，又指由於高鐵是大型項目，試運時間更被普通港鐵列車多3個月（即共6個月），強調試運即壓力測試，「早搵到毛病係好事」，指機電工程署及生產商已研究當中問題，強調不會影響9月底通車，亦希望市民不要覺得是不正常情況。
港鐵主席馬時亨表示，港鐵重視安全第一，因此才會安排試運。（林若勤攝）
馬時亨：港鐵實際盈利實不多
至於港鐵加價問題，馬時亨指，作為消費者當然希望票價愈低愈好，惟他引述數據指，市民在港鐵交通費用上屬愈來愈低，加價亦是低於通脹，又稱逾160億元的盈利中，有60億元是物業重估價值，但承認利潤中有100億元屬物業租金回報，港鐵是利用物業收入補貼乘客，維修費用亦佔80億元作保養之用，因此實際盈利實不多。
港鐵主席馬時亨。（甄挺良攝）
馬時亨出席節目後補充指，高鐵路軌下的工字鐵變形原因仍要再作深入研究，生產商青島四方亦已派人來港協助調查，會盡快將報告提交政府。
他又指，因港鐵「特別重視」高鐵營運，所以試運期達6個月，比一般3個月試運期長，強調一定會確保安全，才會通車。馬時亨表示，事件暫時不會影響9月通車目標，「如果繼續發現其他問題，到時會再公布」。
高鐵經營權方面，馬時亨指港鐵正和政府商討，但細節問題「未商討好」，有信心可以在9月前簽訂。被追問是否因營運費用未能達成共識，馬時亨指「牽涉商業秘密，不能詳細透露」。
