【電梯急升】承辦商求續約翻新內櫳 社區主任:業主錯覺「已換」

撰文:李慧妍
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荃灣海灣花園早前發生升降機急升意外,導致一對夫婦住客嚴重受傷,出事的韓國東洋牌(Dong Yang)電梯已使用27年,經機電工程署初步調查,懷疑電梯制動系統未能正常操作引起事故發生。
根據立法會資料顯示,本港於2016年有逾6.3萬部升降機,當中機齡達21年或以上佔逾半,惟參加升降機優化計劃的數量卻僅2%。
有地區社區主任揭露,大部分承辦商為續長約,會提出翻新升降機項目,但其實只是「搞靚內櫳」,其零件、摩打及制動系統等統統未有更換,「業主以為(升降機)換咗,但其實無換過。」

機電工程署人員就海灣花園升降機事故作出調查。(資料圖片)

海灣花園10月全換東洋升降機

海灣花園出事的升降機,製造商為韓國東洋,目前在本港私人屋苑、商場及工廈使用有300部,機齡普遍在20年或以上。工黨社區幹事趙恩來表示,海灣花園有4幢樓宇,分別使用兩款升降機,4年前曾有一座屋苑的升降機發生意外,隨後全面更換該款升降機,「當時由業主立法法團及管理公司負責,而每戶都要夾約萬元。」他指,2017年業主大會決議用1,800萬元更換所有升降機,目前有一半完工,而東洋牌升降機正等待更換,預計10月完工。

他指,承辦商一般為續簽長約,會提供翻新升降機的項目,惟只是「扮靚」內櫳,而不會更換其零件、制動系統等,「令業主以為更換咗(升降機),但其實無換到。這是行業常見做法。」不過,合約中優化升降機的十年保養費用,每年會增加15%。

荃灣荃威花園早前作升降機換纜工程。(趙恩來提供)

他舉例指,有40年樓齡的荃灣荃威花園,有升降機曾於14年前做翻新工程,「內櫳係靚咗,但制動系統都係舊嘅。」此外,荃灣荃景花園亦有升降機承辦商,以類似手法續約,最終遭業主反對擱置。而成功更換升降機的案例亦是「困難重重」。他指,荃灣麗城花園2期的升降機,早年經常出現故障及居民被困,擾攘約3年,每戶夾逾萬元才更換成功。

趙恩年表示,承辦商一般為續簽長約,會提供翻新升降機的項目,惟只是「扮靚」內部,而不會更換其零件、制動系統等。(資料圖片 / 李澤彤攝)

更換資助減  住戶負擔增   更難做

負責維修保養海灣花園涉事升降機的承辦商,為通力電梯(香港)有限公司。民主黨沙田社區主任冼卓嵐透露,馬鞍山耀安邨的7幢樓宇中,有3幢共18部升降機為通力負責,包括耀謙樓、耀平樓及耀遜樓,其升降機使用30年來從未更換,故障時有發生,「即使維修完,亦有居民投訴(升降機)有雜音、樓板不平等。今年2月更有居民被困升降機。」

他指,屋苑約10年前曾作維修,惟不包括更換升降機。他續指,知悉屋苑曾向政府申請資助,但不清楚有否獲批。「依家嘅資助額再少啲,更換一部(升降機)都要過百萬元,變相每戶負擔大咗,就會難做更換。」

根據立法會資料文件顯示,本港截至2016年3月共有63,651部升降機,當中機齡達31年或以上有17,771部,佔整體28%;機齡由21至30年則有15,460部,佔整體24%。

機電署曾指,升降機使用超過20年,其部分主要零件或因長期使用而損耗,引致效能下降,此外,舊式升降機欠缺最新安全裝置,如雙重制動系統。故署方於2011年起推出優化升降機工程,惟5年間不足5,000部機齡逾20年的升降機參與計劃,承認「反應不太熱衷。」