【高鐵列車出軌】運房局不反對恢復試車 陳帆:港鐵須交詳細報告

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一列廣深港香港段高鐵列車上周二試行後,駛入石崗列車停放處後被發現尾卡部分車輪偏離路軌。運輸及房屋局局長陳帆表示,由於只有事發軌道出現問題,其餘3條軌道都安好,故與港鐵商討後,決定讓高鐵恢復試行,但之後仍會要求港鐵提交詳細報告。

港鐵今(13日)公布指涉事列車的前七卡車廂穩妥地停放在第四號維修軌道上,但尾卡兩個轉向架的其中四個車輪偏離路軌,有三個右車輪向下偏移,而一個左車輪則稍微升高。港鐵指已與相關政府部門已取得共識,恢復高鐵列車試運行。

陳帆表示仍會要求港鐵提交詳細報告。(黃偉倫攝)

港鐵報告解釋出軌時指,承托軌道的「工字鐵」及其結構裝置出現輕微變形,影響了路軌之間的寬度,結果車輪橫向偏離了路軌約 2.2吋至3.3吋。

陳帆表示,事發的四號軌道,由「工字鐵」承托軌道,其堅固度出現偏差,所以發生事故。他續稱,由於其餘3條軌道未有問題,符合設計要求,故與港鐵商討後,決定恢復讓高鐵恢復試行。

陳帆又指,是次報告只是非常初步的調查,解釋了高鐵恢復試行的理據,政府會要求港鐵再作詳細報告交代事件。對於高鐵的安全問題,他認為需待詳細報告才可評論。

運房局:對恢復試運無異議

運輸及房屋局書面回應《香港01》查詢時指政府相當關注事件,並對港鐵即日恢復列車試運行並無異議。當局表示,根據港鐵提交予政府的初步調查資料顯示,高鐵香港段用於客運的路軌並無採用類似第四號維修軌道的設計,而石崗列車停放處檢修車庫內其餘三條維修軌道亦無異常,其承托部分可抵禦不同情況下的荷載,符合相關標準。故對於港鐵在使用其餘三條維修軌道的情況下恢復試運並無異議。

而路政署及機電工程署正與港鐵跟進有關工作,已責成港鐵公司研究工程方案,復修及強化肇事的第四號維修軌道,以及盡快提交詳細調查報告。 



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