【土地大辯論】馬時亨指撐貨櫃碼頭建屋屬私人言論：不涉利益衝突
撰文：王潔恩 黃靜薇
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港鐵主席馬時亨早前接受《南華早報》訪問時指出，認同於葵青貨櫃碼頭上蓋建屋，又稱港鐵可興建鐵路連接碼頭至美孚站或南昌站。不過，馬時亨今日（6日）指出，相關言論本來於私人場合發表，但後來被人轉述，被傳媒問及後才被迫表態，不覺得存在利益衝突，更反問：「為何涉及利益衝突？」
發展貨櫃碼頭是其中一個具爭議的土地供應項目。（資料圖片/高仲明攝）
馬時亨身兼加拿大赫斯基能源公司非執行董事，公司是李嘉誠及長和系旗下佔大股東公司。同時，葵涌貨櫃碼頭共有9個碼頭，當中長和系和黃旗下的香港國際貨櫃碼頭（HIT）佔4個。早前馬時亨接受訪問時曾表示，認同於葵青貨櫃碼頭上蓋建屋，隨後被批評或涉利益衝突。
自己無權決定 需由政府拍板
馬時亨今日出席電台節目後，被問到自己表態支持上蓋建屋，會否牽涉利益衝突時，馬時亨形容自己是被逼表態，解釋早前曾於一個私人場合中，與支持相關項目的發展局前局長麥齊光交談，提到在葵青貨櫃碼頭上蓋建屋的觀點，「當時我就話如果起得到呢，係美孚站搭過去好近，而且唔係咁難做得到，呢樣嘢大家用肉眼都睇得到，唔駛我講。」
不過，後來相關言論被人轉述，當他被傳媒問及後才被迫表態。他強調，自己未曾於公開場合表態。他又指，不介意說出自己的看法，但重申自己無權決定碼頭上蓋起樓與否，「我亦無權決定興起鐵路與否，這是政府嘅決定，咁何來有利益衝突呢？」
