【巴士車禍檢討】運輸署自爆未閱意見書 如無特別更需增千六車長

撰文:黃雅盈
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「香港專營巴士服務獨立檢討委員會」今(8日)下午繼續召開,由政府委託的資深大律師鄧樂勤本欲引用關注組織的意見書以追問運輸署,惟運輸署署長陳美寶自爆署方未仔細閱讀,故難以回答問題。
另外,運輸署副署長李萃珍稱,如果取消車長特別更,巴士公司需額外增聘1600車長,才可應付新的工時指引安排。

運輸署早前建議修訂《巴士車長工作、休息及用膳時間指引》,當中特別更次的車長最長工時仍高達14小時(資料圖片/盧翊銘攝)

鄧樂勤在下午引用「道路安全研究小組」的多份文件,質疑運輸署的相關政策;其中他本打算引用小組一份在今年4月提交的《道路安全意見書》質詢運輸署,惟陳美寶直言未有仔細閱讀,所以如鄧樂勤用詳細內容來詢問,她難以回答問題。

資深大律師批運輸署沒有意外不會修改指引

同時,鄧樂勤又質疑署方過去5年,都沒有進行有關巴士安全的重大修改,只在發生意外後,才會改善相關的防止意外措施和指引;陳美寶強調,署方有既定的監察措施、數據庫和獨立分析,以進行嚴格的監管,但承認過去都未曾跟海外的規管當局商討防止意外的措施,僅是在最近修改工時指引時,始有跟他們探討有關的安排。

另外,鄧樂勤問到,運輸署最近建議修訂的車長工時指引,當中是否首次加入特別更一項,李萃珍回答承認是首次;她又指,如巴士公司要達到相關的指引需增聘250名車長;一旦取消特別更車長,巴士公司則要額外增聘1600名車長。

最後,主席倫明高宣布運輸署作供的環節完結,委員會將向其他機構發出邀請信,以要求其出席作供,稍後的安排會再上載至委員會的網站。