《南都》報道香港高鐵內地試車 廣州南至西九龍耗時1小時18分

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港鐵在4月1日起,開始廣深港高鐵列車試營運,惟至今一直無對外公布試車實況。內地媒體《南方都市報》昨日(12日)報道,當日首次有列車於廣州南站至香港西九龍站之間試運,並拍攝到港鐵高鐵列車「動感號」駛出深圳北站。

據報道指,列車由廣州南站至西九龍站,全程行駛時間為1小時18分鐘,與港府宣傳所指的48分鐘,出現30分鐘差距。

港鐵高鐵列車「動感號」駛出深圳北站。(南方都市報圖片)

《南方都市報》的報道指,一列港鐵高鐵列車昨日早上從廣州南站駛抵深圳北站,短暫停留後駛離,繼續南下往香港西九龍站。報道指出,此次是自4月1日起廣深港高鐵香港段開始試營運後,首次正式有列車來往於廣州與香港之間。

報道引述消息指,該列車於上周五(11日)晚上,由香港西九龍站駛往廣州,翌晨南下,沿途停靠廣州南站、虎門站、深圳北站、福田站及西九龍站,全程行駛時間為1小時18分鐘。

港鐵:試營運行車時間不等於實際運作情況

港鐵回覆《香港01》表示,高鐵在4月1日起進入試營運階段,車站各系統均進行測試,高鐵列車亦會配合系統測試,因應需要駛至內地段,車站會進行各項演習,確保開通時暢順。

由於列車投入服務時的實際停站點,仍有待與內地鐵路部門商討落實,所以在試營運期間的停站點及行車時間,並不等於實際開通時實際運作的情況;事實上,政府提及的48分鐘行車時間,是由香港駛至廣州南的不停站行車時間,而報道中提及的是列車停站情況,故此行車時間會有所不同,在營運階段的實際時間要視乎相關的因素,例如是停站數目及現有的內地班次等才可確定,細節仍與內地部門商討。

另外,測試班次需根據試營運的計劃,及內地營運取得協調而設定,期間需作出調整,以配個演練、系統測驗,故此不可一概而論。



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