政府擬設基金助換升降機零件 議員、業界贊成 惟不應劃一機齡換
撰文：李慧妍
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近期升降機意外接連發生，有報道指機電工程署研究強制業主改善升降機安全，推出專用基金資助更換零件，並考慮立法強制淘汰一定機齡的升降機。工聯會立法會議員何啟明出席電台節目表示，擔心推出資助後，令業主或承辦商忽視恆常維修，認為資助應以升降機的零件狀況，而排出優先次序更換。民建聯立法會議員劉國勳則建議，政府參考樓宇更新大行動做法，應另設立升降機的基金20億元，幫助更換有問題升降機。
有傳政府研究推出專用基金，資助業主更換零件，並考慮立法強制淘汰某機齡以上的升降機。（資料圖片 / 陳嘉元攝）
不應劃一機齡更換
劉國勳表示，認同該做法方向，並指現時很多舊樓業主經濟狀況，未必能負擔有關開支。他稱，上周與發展局局長和機電署署長會面時，建議針對升降機設立資助計劃，款項約為20億元。他又提出，機電署應雙管齊下，除更換零件之餘，亦要加強監管，不過，他認為署方不應劃一機齡更換，「多人用的大廈，與低密度的樓宇，同樣機齡的升降機，但使用率、狀況或不一樣，但應以某年期的升降機，必須安裝所有安全組件。」
何啟明則指，需關注升降機的恆常保養，現時因數量眾多，惟保養時間越來越少，甚至有技師以目測檢查，認為要分開恆常保養及緊急維修的工程師。他表示，申請資助的業主，應事先提交升降機年度報告，交代過去兩年的保養情況以決定資助。
香港電梯業總工會理事長謝景華表示，不反對政府提出的方向，但現時全港約6,000名升降機維修保養人員，擔憂若以「一刀切」要求某機齡以上升降機，更換安全零件等，將出現人手緊拙情況，「不應用年期限制，反而視乎零件實質情況，承辦商有提交報告，署方有所有升降機的狀況資料，哪部最急需，就排序優先做。」
