【沙中線】事件關鍵禮頓 行內大阿哥 不回應與管理層有關?

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港鐵紅磡站月台鋼筋接駁涉造假愈演愈烈,觸發政府成立獨立調查委員會徹查事件,除港鐵成為眾矢之的外,外界亦將矛頭指向事件關鍵的總承建商禮頓建築(亞洲);即使港鐵主席馬時亨「打開口牌」要求禮頓盡快向公眾交代,惟禮頓至今仍「保持緘默」,令事件增添神秘。

屬龍頭承建商的禮頓在港承辦多項大型基建工程,包括同樣備受爭議的港珠澳大橋及廣深港高鐵工程,以及多個港鐵工程,與港鐵關係千絲萬縷。有熟識工程情況的人士指,禮頓在行內是「大阿哥」,「好多分判商都睇佢搵食」。另有知情人士指,禮頓高層主要是外籍人士,歐美做事作風對於外界的輿論,會採取不回應態度或等待法律途徑處理。

有立法會議員指,隨着調查委員會成立,禮頓屆時「唔講都唔得、走唔甩」。

紅磡站鋼筋涉造假一事,事件關鍵的禮頓至今仍有任何回應。(資料圖片)

禮頓母公司持有UGL集團

根據禮頓官方網站的資料顯示,禮頓於1975年成立,業務遍佈香港、印尼、澳門、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國及伊拉克等。母公司為澳洲上市公司、工程界巨擘西班牙CIMIC Group Limited。CIMIC Group Limited旗下子公司亦包括因前特首梁振英收取其5,000萬元,而廣為港人認識的UGL集團。

禮頓與中建聯營沙中線會展站工程

禮頓在港承接大量大型工程,屬龍頭承建商,包括與俊和聯營,負責興建港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓、行人天橋等;又為中環及灣仔繞道工程興建隧道大樓、中環交匯處,以連接中環及灣仔繞道與中環的道路網;建造蓮塘/香園圍口岸的邊境設施。

至於港鐵工程,禮頓參與多項工程,包括與中建聯營沙中線會展站及西面連接隧道工程;與金門聯營高鐵西九龍總站(北),以及西九龍總站連接隧道(南);過往亦曾承辦南港島線的工程。

禮頓在港承接不少大型工程。(禮頓網頁圖片)

田北辰:西班牙總公司只派人來管帳目

有熟悉工程情況的人士指,禮頓在行內聲譽不差,屬行內「大阿哥」,有自己一套管理方式。另有知情人士指,禮頓在港的高層主要是外籍人士,不受香港的政治文化、輿論影響。禮頓至今仍未有任何回應,或以歐美處事態度有關。據知禮頓認為公司在事件上並無錯;至於誰對誰錯,要留待政府徹查。

在紅磡站鋼筋涉造假事件上,負責石矢工序的分判商中科興業曾發新聞稿,證實其前線人員最少兩次向禮頓通報疑造假情況,但遭「噤聲」要保密。立法會鐵路事宜委員會主席田北辰向《香港01》稱,禮頓西班牙集團有派代表來港,但主要管帳目「睇數」,紅磡站事件禮頓高層並不知情。

立法會議員陳恒鑌表示,禮頓作為事件中的關鍵,目前選擇「一言不發」,予人印象是對該公司不利;隨着政府成立調查委員會並具有召傳權,禮頓屆時不可能不作出交代,形容「走唔甩」,認為委員會有足夠力量去應付禮頓。



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