7200萬銑磨車用唔夠一年起火 港鐵將軍澳綫服務受阻逾兩小時

大批港鐵及消防人員在康城站進入路軌搶修。(李豪杰攝)

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大批港鐵及消防人員在康城站進入路軌搶修。(李豪杰攝)

消防煙帽隊進入路軌滅火。(李豪杰攝)

【更新】港鐵發言人表示,工作人員於上午約8時10分已經完成修復,列車服務逐漸回復正常。免費接駁巴士將運行至上午8時40分。

清晨4時許,一部位於將軍澳綫將軍澳站及康城站之間行車管道的港鐵工程車,突然冒煙起火,將軍澳站往來康城站之間一度停駛。

肇事的是一部路軌銑磨車,港鐵去年以7200萬購入,用以打磨路軌,當時準備回廠,惟開動發電機時有火警警號,工作人員即時通知消防求助。消防出動兩隊煙帽隊,以滅火筒於清晨約5時20分將火救熄,事件中無人受傷。

受事故影響,將軍澳站往來康城站一直未能提供服務,直至約早上6時25分恢復,康城站才駛出第一班車往將軍澳,提供有限度服務。同時港鐵亦安排免費接駁巴士往來康城站及將軍澳站之間。

消防處大批救援車輛到場戒備。(李豪杰攝)

現場所見,月台人流不多,未見混亂,而港鐵安排的免費接駁巴士亦未見有大量乘客使用,至8時許港鐵服務逐漸回復時,選坐接駁巴士的乘客只有「小貓三四隻」。有乘客表示將軍澳站往來康城站的班次一向疏落,因此服務受阻的影響不明顯:「等多幾分鐘影響不大。」

港鐵發言人表示,工作人員於上午7時15分已完成臨時故障處理,但仍要進行路軌檢驗,因此康城站往來將軍澳站維持12分鐘1班列車、來往北角及寶琳站則為4分鐘1班;上午約8時10分已經完成修復,列車服務逐漸回復正常。免費接駁巴士運行至上午8時40分。

服務恢復後,康城站重新開放,惟列車服務只能維持12分鐘1班。(李豪杰攝)

西貢區議員方國珊到場了解事件,一度被拒到月台,其後獲准進入。(李豪杰攝)

區議員質疑​:「set好場」先通知公眾​

而西貢區議員方國珊表示,她與日出康城第三期緻藍天的居民於清晨5時許聞到燒焦味,更發現車廠冒煙,於是報警求助。惟她欲進入港鐵康城站了解情況時,卻受到阻撓,其後才得以進入的月台視察。她批評港鐵遲遲未通知乘客列車停駛,「過咗平時頭班車的時間(早上5時57分)先有廣播」,導致不少居民抵達港鐵站後才得知事件,未能及早安排行程。她又質疑港鐵一早得知發生事故,但卻要待完全粉飾好門面、「set好場」後,才通知公眾,是有意隱瞞。此外,方國珊又希望港鐵減少外判維修服務,以保障質素。

港鐵發言人解釋,在發生事故後,需要時間評估對服務的影響及實施應變措施,港鐵於早上5時45分發出紅色警報,即服務預計受阻超過20分鐘,同時通知政府相關部門、傳媒,以及於網站等渠道發出公布。

港鐵不時都壞,加上康城站班次比較疏,平時都會預早出門。
乘客林先生
好無奈!港鐵應該增加資源於維修保養,令壞車情況減少。
乘客黃先生

乘客黃先生(左)及林先生(右)均表示港鐵延誤屢見不鮮。(余睿菁攝)

港鐵安排免費接駁巴士來往康城站及將軍澳站。(李豪杰攝)



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