【沙中線】工程屢被揭出問題 陳帆：政府有機制密切監督港鐵
撰文：黃偉倫
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港鐵沙中線工程接連被揭出現問題，社會質疑政府及港鐵監管不力。運輸及房屋局局長陳帆今日（27日）表示，政府一直有機制監督港鐵的工作，有3層架構監管，路政署每月會與港鐵舉行會議，強調任何涉及工程開支、進度、安全的情況，港鐵都需向署方匯報。
紅磡站被揭鋼筋遭剪短事件後，港鐵至今一直堅稱其監察制度完善。（資料圖片／林若勤攝）
沙中線工程接二連三被揭發有問題，繼5月底紅磡站月台鋼筋接駁涉造假，之後再有土瓜灣站牆身被「削筋」；會展站連續牆安裝出錯的事件，社會質疑港鐵及政府監管工程不力。
陳帆今日以書面回覆議員質詢，指政府一直有機制密切監督港鐵公司的工作，包括以路政署署長領導的「項目監管委員會」，每月與港鐵工程總監舉行會議，檢討沙中線項目進度，監察相關採購活動、招標後的成本控制，以及有關合約申索處理。
陳帆續指，路政署每月均與港鐵舉行「項目統籌會議」及「項目進度會議」，以監察沙中線的各項工作及進度，處理設計、建造和環境等，各種對工程進度，及時間表有潛在影響的事項。另外，港鐵每月需向署方提交進度報告，匯報工程的最新進展和財務狀況。
陳帆表示，透過上述3層架構安排，任何嚴重影響沙中線工程的事情，包括工程進度、開支及安全等，港鐵都需向路政署匯報。他又稱，路政署聘請了監核顧問，以協助監察和定期審核；而顧問亦要向署方匯報工程會否有滯後風險，並就港鐵所建議的追回施工進度措施，向路政署提供意見。另外，路政署署長亦需每月向運房局局長舉行項目進度會議，並提交報告，向局長匯報項目進度。
