珀麗灣申請削渡輪班次 馬灣千名居民抗議要求維持水陸兩路交通

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馬灣居民繼上月由東灣海灘游至近青馬大橋,抗議珀麗灣客運向運輸署申請削減來往馬灣至中環的渡輪班次後,今日(8日)再有近千名在屋苑舉行集會。他們指水路交通對居民非常重要,認為客運公司不應該將虧損轉嫁至居民身上。

近千名在屋苑舉行集會,他們指水路交通對居民非常重要。(新民主同盟提供圖片)

近千名市民今(8日)在珀麗灣一個有蓋廣場集會,抗議珀麗灣客運削減渡輪班次,更要求客運公司擱置申請。珀麗灣業主委員會副主席黃杏雲表示,珀麗灣客運上月向運輸署提出,削減平日非繁忙時間來往珀麗灣及中環的6班渡輪班次;同時,另外2條巴士線亦會削減班次及加價,其中加幅最高為25%。

黃杏雲認為水路交通對居民非常重要,因為近年青馬大橋越來越擠塞,而且大橋在颱風期間更可能會封閉,水路交通隨時是唯一交通出路。她又提到,削減渡輪班次的安排是基於珀麗灣客運錄得虧損;她亦批評地產商新鴻基違背賣樓時的承諾,要求其維持水陸兩路的交通。

黃杏雲批評,運輸署在事件中亦責無旁貸,應參考其他離島航線,盡快公布渡輪新一輪補貼計劃,以助馬灣居民度過困境。

珀麗灣客運回覆稱,隨著經營成本上升,在過去16年均連年出現虧損,累積虧蝕達至6億元,故此削減中環渡輪非繁忙時段班次是無奈的抉擇;同時,更指有關班次平均只有58名乘客,佔最高客量不足三成,最少的時候更只有8人,認為用量及成本效益非常低,平均一輛巴士就足夠應付。 

珀麗灣客運稱,現正準備向政府申請「以車代船」,又提到就算是削減班次,令青馬大橋嚴重擠塞、要暫時封橋,渡輪都可以在半小時內啟航,所以封橋會令馬灣變成孤島的說法是言過其詞。



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