恐怖車禍後大埔公路巴士站重開 加防撞欄兼照明 減輕市民恐懼

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今年2月大埔公路發生九巴翻側恐怖車禍,奪走19人的性命。最近大埔尾巴士站重開,新增防撞欄和太陽能發電板。區議員希望改善工程能提高安全性,居民也可以用得較爲安心。

車站在7月31日上午11點重新投入服務,巴士站加闊了,亦加置了防撞欄。當區區議員陳笑權指巴士站本深3米,現加闊至4.8米。他指:「運輸署說防撞欄是最新設計,可以分隔巴士和車路。我們都需要些時間,才可以知道有否有用,暫時未能下定論。」

今年2月發生大埔公路九巴翻側車禍,造成19死66傷。(資料圖片)

他又指,車站頂的太陽能發電板是他提議的設計,發電板會在日頭儲存能量,到夜晚就會為照亮車站。「雖然兩邊都有街燈,但那裏始終有19人過身,擔心居民夜晚等車時,會被旁邊樹的陰影嚇到。此舉是希望街坊能較安心地候車。車站光猛的話,都會少些因不夠光以至的意外。」

另外,政府亦砍走了一棵位於車站附近的枯樹,希望能減少對駕駛人士視野的阻礙。陳笑權指,運輸署亦會在赤泥坪和大埔尾交界新增俗稱「快相機」的偵速攝影機,屆時應該可以起警示作用,減少道路使用者超速駕駛的機會。

陳笑權指街坊一般滿意巴士站重建後的模樣,認爲巴士站變得闊落,更方便候車。(相片由陳笑權提供)

不過,他批評政府部門做事效率低,他指:「香港政府部門分工非常仔細,反映意見後要先看看該處為哪一個部門負責,然後再分配工作,推來推去,最後辦事效率極低。」

運輸署:防撞欄防止車輛撞向巴士站

運輸署回覆《香港01》指,防撞欄設施主要是分隔巴士站及行車路,防止車輛意外撞向巴士站。而且重建後的巴士站彎位有入囗及出口,巴士在駛入車站時需要適度減慢車速,巴士站亦有所擴闊,以提升安全。此外,署方在大埔公路大埔尾村的彎位,增加提示駕駛人士前方有急彎及減速的交通標誌,並在新增及現行的標誌上加上黃色螢光背景,以及在行車道增加「慢駛」道路標記提示駕駛者,以加強對駕駛者的提示和警惕。



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