政府推新機制 屋宇署、機電署、港鐵須互相通報兼公布沉降程度
撰文：黃靜薇
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連日來港鐵有數個輕鐵線及重鐵線月台及相關範圍，錄得不同幅度的沉降，引起社會關注。政府今日（6日）公布，港鐵、屋宇署及機電署會就私人發展項目導致鐵路沉降的問題，作出即時互相通報，屋宇署亦會於48小時內，完成視察受影響的鐵路設施，確保其結構安全；機電署亦會覆核港鐵提交的路軌監測數據，確定鐵路保持運作安全，並會發出聯合公布，向公眾匯報。
有輕鐵站月台現沉降。（資料圖片）
繼早前輕鐵元朗站、屯門輕鐵石排站至嗚琴站錄得沉降，引起社會對沉降可能構成的安全問題的關注。
政府今日（6日）公布監察及通報私人建築工程對鐵路運作影響的機制的新措施。政府表示，根據現有機制，私人發展項目於開展建築工程前，需取得屋宇署同意及通知該署。
在新機制之下，鐵路保護區範圍內的私人發展項目，屋宇署發出開展建築工程同意書時，會同步通報機電署及港鐵，以及早制訂監察鐵路安全運作的計劃，包括要求發展商設置額外沉降監測點及為該等監測點訂定停工指標。
輕鐵屯門石排站為其中一個監察沉降地點。(資料圖片)
若沉降致工程須暫停 需即時通報
若沉降幅度達到港鐵或政府預設的停工指標，或有關部門認為沉降有可能會影響鐵路運作安全而須暫停工程，港鐵公司、屋宇署及機電署會即時互相通報。屋宇署在48小時內，會完成視察受影響的鐵路設施，確認其結構安全；機電署亦會完成覆核港鐵公司提交的路軌監測數據，以確定鐵路保持運作安全。屋宇署及機電署並會隨即發出聯合公布，向公眾匯報情況。
政府發言人重申，因地基工程引致附近構築物出現沉降情況，並不罕見。即使沉降數值達停工指標，並不代表有關鐵路設施的結構或鐵路運作已變得不安全，而是有關註冊建築專業人士亦需考慮施行更多緩解措施及補救工程，修正有關情況。
此外，按港鐵提供的資料，現時在鐵路保護區內受沉降監測的工程共有64宗，港鐵將另行公布有關名單。
