【高鐵9.23通車】疑全段滲水 西九龍站浸電箱 隧道現鐘乳石

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廣深港高鐵香港段將於下月通車,但有消息指香港段幾乎全段隧道都有嚴重漏水!

公民黨立法會議員譚文豪表示,有從事高鐵的工程人士向他透露指,高鐵隧道近期仍然漏水,當中包括城門至大連排段、西九龍總站、石崗隧道及米埔隧道,甚至有隧道出現小鐘乳石和「水浸電箱」的嚴重情況。

譚文豪表示,西九龍站的滲水情況持續,連本身用作去水的大渠都出現嚴重生銹。(譚文豪提供圖片)

譚文豪稱,近一、兩星期接獲從事高鐵的工程人員投訴,該名人士指高鐵隧道出現嚴重滲漏,位置包括城門至大連排段、西九龍總站、石崗隧道及米埔隧道。譚文豪形容,「差唔多係全條高鐵滲水」。

他續指,城門至大連排段的滲水問題一直持續,地下水導致路軌生銹和積銹,更因長期未有解決問題,而使喉管出現小型鐘乳石;而石崗隧道則有地下水在頂部滲漏,地下水更隨牆壁滑落,經過負責固定高壓電纜的鋼架,令鋼架出現生銹情況。

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同時,西九龍總站B4層亦有漏水,地下水更流到放置信號系統和電標的地方,譚指由於港鐵原先並無預想會有水流出,故並無去水位,使該置「浸到似水塘」;而米埔段隧道則同樣有水流出,他引述港鐵早前指已復修,但地下水不從已灌漿的頂部滴漏,卻在牆壁旁邊同樣滲出。

石崗隧道則有地下水在頂部滲漏,地下水更隨牆壁滑落,部分更形成鐘乳石。(譚文豪提供圖片)

譚文豪認為,高鐵漏水問題非常嚴重,他指其消息人士從事港鐵工程數十年,但從未見過如此誇張的滲漏,推斷是港鐵在最早期沒有做好勘探,設計亦不預隧道會有水浸,所以部分位置並無排水位,導致出現問題。

譚文豪:日後維修費將是天價

他又提到,漏水問題唯一的補救方法是灌漿,但港鐵在漏水位置灌漿後卻繼續滲水,他形容「咁樣無得搞」,認為港鐵只能邀請獨立顧問視察滲水情況,及延後通車日期。譚文豪指,港鐵如不解決問題,將會令高鐵隧道出現結構安全問題,石屎牆和鋼筋會抵受不到地下水的侵蝕,日後或會有石屎倒塌,嚴重影響行車安全。

同時,譚文豪擔心高鐵不斷滲水會令路軌生銹,未來將涉及天價維修保養費。另一名公民黨立法會議員陳淑莊指,運輸及房屋局局長陳帆在高鐵問題上不斷「沉降」,每次都避答,他們已經去信立法會鐵路事宜小組委員會,要求立即召開特別會議。

港鐵:稍後安排工程人員巡查

港鐵總經理(高速鐵路)鄧維勇回應指,現時未看過有關滲水的相及片段,稍後會有工程部人員到隧道巡查,但他透露西九龍總站南面有輕微滲水,而港鐵將會持續進行灌漿。

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譚文豪稱,西九站滲水問題並無改善,故此有鐘乳石出現。(譚文豪提供圖片)



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