廣深港高鐵香港段定於9月23日正式通車，《星島日報》引述消息指行政會議昨日（21日）已通過政府與港鐵達成的營運協議，未來將設機制處理人民幣匯率變動引起的票價改動。而前往福田至廣州南四個短途站的票價，亦將會維持於早前公布的80至260港元。

高鐵香港段預料下月23日正式通車，行會昨日討論政府與港鐵的高鐵營運協議安排。而會上亦已通過政府與港鐵剛達成的營運協議，並定於下月22日舉行通車儀式。惟立法會鐵路事宜小組田北辰表示，據他了解，行會昨日未能通過高鐵營運協議，因廣東一方對技術細節與港方未達成協議，例如在「每列車停邊幾個站」等議題上未達成共識，他預計政府會於本周內會公布。

維持以港元標價

港鐵曾於5月公布售票安排，指乘客可預購30日內的車票。但《星島日報》引述消息人士指售票安排只適用於已營運的路線，其他內地的新開通路線未必能做到30日內售票。而港府亦曾公布高鐵票價將以人民幣定價，再按市場匯率以港元標價發售，但消息指港府最終維持原有四個短途站80至260港元的定價，日後亦將設有機制處理人民幣匯率改變帶來的票價影響問題。

另外，田北辰又透露協議年期不會多於15年，並會為虧損及盈利設「封頂」機制，水平為營運開支的15%。據了解，會議上曾就不同方案作出討論，其中在營運年期方面，有人提出應訂為50年，並設立中期檢討。運輸及房屋局副局長蘇偉文今日見傳媒時表示，倘批予港鐵的營運年期較短，會較有好處和彈性，可即時審視運作上需要改進的地方。