政府去年倡推「水上的士」助旅遊業 姚思榮:應直接定位為遊覽船

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運輸署擬引入「水上的士」,增設「啟德、紅磡、尖沙咀東部、中環、西九龍」循環線渡輪服務,並要求有意營運者於下月27日的中午12時前遞交意向書。

根據《香港旅遊業發展藍圖》,政府去年已提出設立「水上的士」服務,以加強維港及海濱長廊的旅遊特色。旅遊界立法會議員姚思榮指出,旅客可在船上欣賞維港風景,盡顯香港特式,故歡迎相關計劃。相反,他認為市民對「水上的士」的交通需求不大,建議直接將「水上的士」的定位改由觀光船。

政府早前已提出設立「水上的士」服務,以加強維港及海濱長廊的旅遊特色。(資料圖片)

根據去年商務及經濟發展局向立法會提交的《香港旅遊業發展藍圖》,制定未來五年的的旅遊項目及措施,當中提及「水上的士」服務,以連接中環、西九、啟德及尖沙嘴等主要景點,加強維港及海濱長廊的旅遊特色,並增加西九文化區吸引力。

各地均設「水上的士」 性質大不同

翻查資料,政府多年前已研究「水上的士」的可行性,並比較不同有提供相關服務的海外城市或國家,包括悉尼、阿姆斯特丹、威尼斯、新加坡、泰國等。

不過,各地「水上的士」的船隻種類、接載人數、性質都大有不同,其中阿姆斯特丹及紐約為例,前者每次只能接載8人,但後者卻能接載多達244人。

旅遊界立法會議員姚思榮指出,上述路線都屬於旅遊熱點,對旅客有一定吸引力,故非常歡迎相關計劃。(資料圖片)

姚思榮:有利推動旅遊業

旅遊界立法會議員姚思榮指出,根據上述路線,五個站都屬於旅遊熱點,對旅客有一定吸引力,故非常歡迎相關計劃。他解釋,屆時旅客可在船上欣賞維港風景,更突顯香港特色。

他建議,「水上的士」從字面上看猶如交通服務,然而,他稱香港有不少交通工具比船隻快,如港鐵、巴士等,認為市民對「水上的士」的需求不多。他又指,「水上的士」只提供五個站,選擇有限,故建議將定位直接改為「遊覽船」,令投標者更清晰了解其意義。



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