【港鐵四線故障】消息:新信號系統測試疑出錯 港鐵火燒連環船

撰文:陳晶琦
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港鐵荃灣線、觀塘線以及港島線列車於今早(16日)6時許出現歷來最嚴重的信號故障事故,導致列車服務延誤。港鐵車務總監劉天成解釋,今早約5時半,因港鐵職員發現無法下達荃灣線、觀塘線及港島線三線列車的車速指令,故改用手動慢駛列車服務。
有港鐵消息人士向《香港01》透露,昨晚(15日)列車服務暫停後,荃灣線列車試用新系統,舊系統需要暫時關閉。惟試新系統後,疑因舊系統未能重新啟動,未知當中是否涉及重啟程序出錯。由於各條線路的信號系統有一定程度的互通,問題或因而波及觀塘線、港島線及將軍澳線等,引致今早列車服務「火燒連環船」式癱瘓。

港鐵車務總監劉天成透露,昨晚荃灣線曾進行信號更新,惟三線列車同時出現故障屬首次。(潘安奇攝)

港鐵今早因信號系統故障,導致港鐵荃灣線、觀塘線以及港島線維持有限度服務,其後連將軍澳線亦出現故障。港鐵車務總監劉天成其後就事件解釋,3條列車線同時出現故障是首次發生,又透露昨晚荃灣線曾進行信號更新,至於觀塘線及港島線是否與信號更新有關,需要進一步調查。

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消息人士:收車後測試新系統 開車時現有系統啟動失敗

有消息人士向《香港01》透露,荃灣線昨晚於列車服務停止後,試用新信號系統。按照程序,測試新系統會將舊系統暫時關閉。

惟港鐵荃灣線昨晚試新系統後,需先重啟所有舊系統的連接,但發現未能還原。消息人士續指,懷疑是重啟舊系統時,當中程序或有出錯,導致信號系統未能回復,以致今早6時許,三線列車需維持有限度服務,以及需改為手動及慢駛列車服務。消息亦稱,其後將軍澳線出現的延誤問題,也有可能和這次系統重啟過程出事有關。

荃灣線列車昨晚更新信號系統,消息人士透露,疑因嘗試新信號系統後,未能重啟舊系統,引致現時需手動駕駛列車。(黃靜薇攝)

荃灣線系統與其他路線有連系 引致「火燒連環船」

至於港鐵荃灣線試用新系統,為何會導致港島線及觀塘線一同受到牽連?據消息人士得悉,現時港鐵荃灣線、港島線及觀塘線使用同一個信號系統下,會互相交換數據,故荃灣線重啟舊系統時,三條線的系統均會一同重啟,現時三條線的列車服務延誤,懷疑與此原因有關。

但現時未知是次荃灣線測試新信號系統期間,港島線及觀塘線的信號系統有否關閉。消息人士稱,倘信號系統一旦出現故障,修復需時,料列車延誤會維持一段時間。

無法以電腦駕駛 列車要手動操作

消息人士又指,港鐵線列車一向使用電腦駕駛,惟涉事三條列車線改用手動及慢駛列車,港鐵車長或未能立即適應。