【港鐵四線故障】港鐵當日只有10輛接駁巴士 因怕混亂而放棄調配

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過往發生事故時,港鐵都會調配接駁巴士,以接載乘客,不過在本月16日發生的4線故障事件,就未見接駁巴士的蹤影。立法會鐵路事宜小組委員會今日(29日)開會討論事件,對於接駁巴士的安排,港鐵車務營運總管鄭群興表示,當日短時間內只可調配10班接駁巴士,但因為事故影響範圍廣,而且要避免引起混亂,故港鐵決定集中資源於有限的列車服務,不派出接駁巴士。

港鐵車務營運總管鄭群興(歐嘉樂攝)

荃灣線、觀塘線、港島線及將軍澳線於本月16日發生故障,嚴重影響市民上班。根據港鐵原定安排,會在列車服務局部中斷後約45分鐘,於受影響並有提供「港鐵免費接駁巴士」的車站,為乘客提供接駁巴士服務,不過在4線故障的早上,未見有巴士蹤影。

鄭群興解釋,當日在短時間內,只能調配10輛接駁巴士,但事故範圍涉及4條線路,巴士未必能發揮應有作用。他續指,如果調配接駁巴士到場,可能會產生混亂,故港鐵最後決定將資源、人手集中在維持有限的列車服務,加快修復問題,並由運輸署安排路面交通。

民建聯立法會議員劉國勳於立法會鐵路事宜小組委員會上,跟進土瓜灣區有大廈受港鐵工程影響而沉降一事。(資料圖片/歐嘉樂攝)

郭家麒:混亂源於政府縱容「一鐵獨大」

民建聯立法會議員劉國勳質疑,接駁巴士司機與維修人員並非同一批員工,認為港鐵「集中資源」,以盡快修復的說法有誤。公民黨立法會議員郭家麒亦批評,只有10輛接駁巴士,必然無法承載過百萬受影響市民,認為是次交通混亂源於政府縱容「一鐵獨大」。港鐵車務總監劉天成表示,在事件影響下,荃灣線、觀塘線、港島線要剩下20%的承載力,坦言平時每列列車在數分鐘間已可接數千人,接駁巴士確實無法取代。



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