【巴士車禍檢討】委員會交報告　政府徵詢律政司　以適當方式公布

近年本港接二連三發生巴士致命車禍，包括今年2月大埔公路發生導致19人死的車禍，政府遂成立「香港專營巴士服務獨立檢討委員會」，以審視專營巴士的運作及現行監管制度。
行政署今（31日）日出稿指，委員會已向特首林鄭月娥提交報告。特首辦則指，因報告可能觸及敏感商業資料，及相關巴士車長已被落案控告誤殺，故此政府會先研究報告內容和徵詢律政司意見後，再以適當方式公布報告。

近年致命的巴士車禍接連發生，當中包括城巴深水埗致命車禍及大埔公路九巴翻側慘劇，政府因而設立香港專營巴士服務獨立檢討委員會，以審視專營巴士運作；委員會由高等法院上訴法庭法官倫明高擔任主席，同時，委員會亦有兩名成員，分別為成嶺南大學校董會主席歐陽伯權，和香港科技大學土木及環境工程學系主任羅康錦。

經過歷時七個月的檢討委員會聽證會，行政署今（31日）日出稿指，委員會已向特首林鄭月娥提交報告，當中提及委員會在合共21日聽取了19名相關團體／人士，及兩位專家證人的口述證供，並收到超過2.2萬頁的意見書。

就報告公布方式 政府會徵詢律政司

另外，特首辦又出稿感謝委員會的努力，稿中稱，由於報告可能觸及專營巴士營辦商的敏感商業資料，以及事件中的巴士車長已被落案控告誤殺，故此政府會先仔細研究報告內容，並會就報告公布方式及其他相關事宜徵詢律政司的意見。政府會在作出決定後，以適當方式公布報告。

陳恒鑌倡巴士公司對黑盒數據加以分析

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌表示，委員會報告部分內容涉及刑事成份，政府要時間處理是合理及要尊重法律精神，但如報告涉及如何改善巴士安全的建議，政府應盡快公布。他認為，行經如彎位較多、長途等路線的巴士應要加裝安全帶；雖然現時巴士公司已為巴士安裝俗車黑盒的行車記錄儀，但相關數據卻無加以分析。九巴高層曾在檢討委員會聽證會上，承認九巴目前未有利用黑盒數據進行實時分析。

陳恒鑌認為巴士公司日後應對黑盒數據加以分析，例如轉彎幅度是否過大、有否急煞等，相信有助改善巴士車長駕駛態度。