去年2月大埔公路九巴翻車奪命車禍，政府昨日（7日）公布「香港專營巴士服務獨立檢討委員會」報告，當中在16個範疇提出共45項建議，包括更換巴士設備及加裝各種安全設備，以及落實改善車長待遇等措施。當中將成立專營巴士安全總監、每月匯報所有意外設數據庫等。
去年2月大埔公路發生九巴翻車奪命車禍，政府昨日（7日）公布「香港專營巴士服務獨立檢討委員會」報告，當中在16個範疇提出共45項建議。（張浩維攝） 運輸署將與各專營巴士營辦商商討委任安全總監；因應大埔車禍而成立的加強專營巴士安全工作小組，已改為常設小組，運輸署現正物色人選加入。（資料圖片） 設立基金資助專營巴士營辦商採用新安全科技。自去年7月起訂購的所有新巴士，乘客座椅均設安全帶；至於現有巴士需否加裝，運輸署會分析成本效益。（資料圖片） 已初步擬定安全表現指標，包括各種事故率，如巴士乘客、車長工作安全等，運輸署會於今年中與各專營商敲定，並統一相應的數據格式，以期於明年啟用新指標。（資料圖片） 各專營商同意公開遠期計劃中巴士安全章節內的意外數據資料，年底前公布截至6月的數據。運輸署會將每月匯報的所有意外設數據庫；今年會研究就報告超速駕駛、急速剎車及加速等採用劃一臨界值，是否恰當可行。（資料圖片） 運輸署會於今年底與各專營商，識別及制訂車長訓練制度的主要成效指標，並檢視把疲勞管理納入車長培訓課程，並教車長學習處理及應對辱罵他人和憤怒乘客。（資料圖片） 《巴士車長工作、休息及用膳時間指引》會於今年第二季全面實施，惟就建議訂明工時指引，署方指會硏究及諮詢決策局。2020年中將再檢討指引。（資料圖片） 食環署原則上同意，在規劃新公共交通交匯處時設置公共洗手間。運輸署承諾會在新建的公共交通交匯處和巴士總站，設置站長室及附設洗手間設施的休息室。（資料圖片） 運輸署和警務處推行長期計劃，透過媒體教育公眾不能辱駡車長，就訂立罪行的建議，諮詢決策局，與專營商商討在巴士前門和車長座位安裝可錄音攝錄機。（資料圖片） 針對車輛在巴士站違例停車，警方試驗讓警務人員使用手持攝像機記錄該違規情況及執法；對於車輛在巴士站附近違例泊車，政府擬諮詢立法會後，提交修訂條例草案，容許送達電子「牛肉乾」。（資料圖片） 運輸署已擬定設立優先制度，讓巴士離站時優先駛回道路，擬於年內進行試驗；若試驗成功會於於合適地點落實有關設計。（資料圖片） 就兼職車長的其他受僱工作，運輸署會與各專營商商討，訂明及統一獲取及備存兼職車長資料的規定。（資料圖片）