起動九龍東推動智慧城市 安裝CCTV攝錄違泊情況 交警方跟進執法

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發展局起動九龍東辦事處,近年推行智慧城市,自2017年起推展八項概念驗證測試,包括收集城市數據、安裝各項智能設備等。其中兩個研究測試已完成,其餘8個則陸續於未來2年內完成。起動九龍東專員區潔英稱,概念驗證測試中包括以閉路電視攝錄機拍攝道路情況,一方面公眾可獲知路面上落貨區的實時使用情況,另一方面日後如發現有違規情況,會將有關片段呈交予警方。但她指,現時相關技術的準確度仍未達標,待提高系統的精準度後才會將相關片段交予執法部門,預計最快可於今年內完成。她強調片段主要讓警方進行相應的行動,暫時未會作檢控證據之用。

現時於巧明街及海濱道,共裝有13部閉路電視攝影機,監察上落貨區使用情況。(張嘉敏攝)

CCTV攝錄路面情況  推路旁上落貨區監察系統​

政府近年積極推動智慧城市,並於2015年的施政報告提出以九龍東作試點。為改善區內交通擠塞的問題,起動九龍東辦事處分別推出「路旁上落貨區監察系統」及「違例泊車監察系統」,現正進行測試。「路旁上落貨區監察系統」已於觀塘巧明街長約100米的路段,以及海濱道約200米的路段中,合共安裝13部閉路電視攝影機。

當局將透過影像分析監察車輛於上落客貨區的運作,包括上落客貨區的佔用率、車輛的停留時間及車牌號碼等。除公眾可透過「My KE」的應用程式,獲知實時使用情況外,有關片段亦會轉交至警方,以跟進違規情況。

而「違例泊車監察系統」則於觀塘駿業街、鴻圖道及新蒲崗四美街的部份路段,共安裝12部攝錄機。起動九龍東專員區潔英稱,監察系統目標針對街道違泊行為,「連double park 都監測得到。」不過,區潔英稱現時兩個監察系統的精準度仍有待提高,包括車牌號碼仍未能清晰攝錄,預計於今年內完善系統後,再正式將片段交到執法部門。

現時於觀塘四個地點裝設多功能路燈。(張嘉敏攝)

多功能路燈可知天氣

部份驗證測試的數據及設施會開放予市民享用,包括能源效率數據,市民可透過手機應用程式監察家居的用電量,並設置用電目標。現時已於啟晴邨及德朗邨,邀請共80名住戶參與測試。另外,現已於九龍東區內四個地點安裝多功能路燈,市民可透過路燈附設的屏幕獲知天氣資訊、人流統計及使用Wifi等設施,目標於今年第一季內完成其餘三個地點的安裝工程。其餘驗證測試包括智慧回收系統,於區內33個廢物回收箱內安裝傳感器,以辨識其滿載程度。系統收集數據後,可方便食環署調配收集廢物的時間及人收,並於合適的地點放置回收箱。

與巴士公司洽談引入無人駕駛巴士

起動九龍東辦事處自2017年起,因應九龍東區內不同需要,分別推展8項概念驗證測試,總開支約為1,100萬元。起動九龍東辦事處正開展第二階段的諮詢工作,主要就中長期,即2020年後的智慧城市措施,向市民收集意見。部份中長期措施包括於九龍東使用無人駕駛巴士、優化單車徑網絡等。專員區潔英透露,現已就開展無人駕駛巴士的計劃與巴士公司洽談,預計將先於車流較低,如啟德等地區試行,目標於2020年開展計劃。

市民可於下月9日或之前提交意見,起動九龍東辦事處亦將於本月23日舉行公眾論壇。

區潔英透露,現已就開展無人駕駛巴士的計劃與巴士公司洽談。(張嘉敏攝)



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